多少茅臺(tái)能換一架f22，我有5瓶1999年的53茅臺(tái)能賣多少錢一瓶

50000

96年茅臺(tái)現(xiàn)在估價(jià)得在1萬元左右啊

五千肯定賣不出去的，減一半都沒人要，樓主可以問問一樓要不要

你要買可以去汽車二手交易市場(chǎng)看看，f22二手的1.5億美元吧，新的2.1億美元左右吧。保險(xiǎn)6000萬，保養(yǎng)100萬每年，稅1億美元，機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)120萬每年。 老兄，我建議你買f35聯(lián)合攻擊機(jī)，垂直起降，我那里有貨，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)版，空軍版。。。我都有，顏色可以選擇，你要是不喜歡可以買阿帕奇，f15攻擊鷹，f16，都可以。

1.5架F22抵一架SU35。F22還只能稱為四代半，他還不是第五代的飛機(jī)，而SU35 的矢量發(fā)動(dòng)機(jī)就是第五代的標(biāo)志，只不過現(xiàn)在SU35還沒正式裝備，具體的參數(shù)還不是很清楚，所以造成很多人都認(rèn)為F22 比SU35強(qiáng)。其實(shí)大家可以想想。俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)基本是為了對(duì)抗美國(guó)而設(shè)計(jì)的，從這點(diǎn)大家都應(yīng)該很明白了，要是比他的飛機(jī)弱的話怎么去對(duì)抗，人海戰(zhàn)術(shù)就不是對(duì)抗了。。

一年的自然輻射是2400uSv, 按365天, 一天24小時(shí)算下來 地球上的自然輻射為 0.28uSv/小時(shí) 放射科醫(yī)務(wù)工作者, 所承受的放射線量為 一年不超過 50mSv 或 5年總量不超過100mSv 看清楚單位, 不是n, 不是u, 是mSv 一般人的限界線量為1mSv／年. 注意單位是mSv 不過我們一般自然輻射量是2400uSv, 2.4mSv

F-22 的造價(jià)有多種計(jì)算方法也有多種說法（多在$1億到$2億之間）。因?yàn)槟壳敖^大部分研制、試驗(yàn)都已完成，已經(jīng)開始進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，所以價(jià)格的主要決定因素是訂單數(shù)量和生產(chǎn)速度（每月產(chǎn)量）。美國(guó)軍方由于多種原因采購數(shù)量變動(dòng)多次，F(xiàn)-22單價(jià)也因此各不相同，另外由于通貨膨脹不同年份的單價(jià)也略有出入，以下是不同訂單數(shù)量時(shí)單機(jī)價(jià)格的具體數(shù)據(jù)： 1997年數(shù)據(jù)： 70架——單價(jià)：$2.008億美元； 368架——單價(jià)：$0.924億美元； 1998年數(shù)據(jù)： 341架，每月生產(chǎn)3架，單價(jià)：$1.798億美元；（實(shí)際訂單為339架，另有2架用于生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)樣本） 1999年以后數(shù)據(jù)： 與1998年同樣的訂單數(shù)量和生產(chǎn)速度，單價(jià)：$1.873億美元； 考慮到自1999年到現(xiàn)在又過了五年，據(jù)稱總的訂單數(shù)量已減少到不足300架，加上通貨膨脹因素，因此F-22單價(jià)肯定將高于$1.873億美元，最新的估計(jì)是將在$2億--$2.2億美元之間。

每架F-22戰(zhàn)斗機(jī)的造價(jià)約為1.3億美元.不包括研發(fā)費(fèi)用。

成本價(jià)是大約1.377億美元/架

1.2億美元

總共可以換5瓶酒。根據(jù)題意，十個(gè)空酒瓶子，三個(gè)空瓶子可以換一瓶酒，10/3=3……1，即10個(gè)空瓶子換回3瓶酒，剩下1個(gè)空瓶，喝完3瓶酒后再用三個(gè)空瓶換回一瓶酒，喝完酒加上之前剩下的空瓶，向店鋪借換一瓶酒，喝完將空酒瓶給店鋪即可。所以總共可以換3+1+1=5瓶酒。擴(kuò)展資料：此類問題屬于數(shù)學(xué)中余數(shù)性質(zhì)的應(yīng)用類問題。余數(shù)有如下一些重要性質(zhì)（a，b，c均為自然數(shù)）： （1）余數(shù)和除數(shù)的差的絕對(duì)值要小于除數(shù)的絕對(duì)值（適用于實(shí)數(shù)域）；（2）被除數(shù)=除數(shù)×商+余數(shù)；除數(shù)=（被除數(shù)-余數(shù)）÷商；商=（被除數(shù)-余數(shù)）÷除數(shù)；余數(shù)=被除數(shù)-除數(shù)×商。（3）如果a，b除以c的余數(shù)相同，那么a與b的差能被c整除。例如，17與11除以3的余數(shù)都是2，所以17-11能被3整除。（4）a與b的和除以c的余數(shù)（a、b兩數(shù)除以c在沒有余數(shù)的情況下除外），等于a，b分別除以c的余數(shù)之和（或這個(gè)和除以c的余數(shù)）。例如，23，16除以5的余數(shù)分別是3和1，所以（23+16）除以5的余數(shù)等于3+1=4。注意：當(dāng)余數(shù)之和大于除數(shù)時(shí)，所求余數(shù)等于余數(shù)之和再除以c的余數(shù)。（5）a與b的乘積除以c的余數(shù)，等于a，b分別除以c的余數(shù)之積（或這個(gè)積除以c的余數(shù)）。例如，23，16除以5的余數(shù)分別是3和1，所以（23×16）除以5的余數(shù)等于3×1=3。注意：當(dāng)余數(shù)之積大于除數(shù)時(shí)，所求余數(shù)等于余數(shù)之積再除以c的余數(shù)。

題目里沒有允許借，那就不能借

十個(gè)空酒瓶子，三個(gè)空瓶子可以換一瓶酒，總共可以換幾瓶酒 理論上你最多就可以換五瓶呀！ 當(dāng)你喝完了10瓶酒時(shí)；用9個(gè)空瓶就可以換3瓶酒了，此時(shí)，你就能有4個(gè)空瓶；還可以再換一瓶啊。這時(shí)，你僅剩下兩個(gè)空瓶了。此時(shí)；你可先管那買酒的借1個(gè)空瓶，先買一瓶酒?，F(xiàn)在是你欠他1個(gè)空酒瓶子，等你喝完了后 ；再加上你之前的2個(gè)空瓶，正好是3個(gè)空瓶。這樣；你就是用了10空酒瓶子；就可以換到5瓶酒了 。

4瓶

1、超音速巡航能力。超音速巡航能力實(shí)際上是指飛機(jī)無需開加力而以較高的超音速巡航飛行的能力。在這一概念中，有兩點(diǎn)必須明確：1）無加力；2）較高超音速，所以米格25不是這種性能的持有者。F35不能達(dá)到這兩點(diǎn)要求（本來JSF對(duì)音速機(jī)動(dòng)能力就不太要求），而F22可以達(dá)到，這也是第四代戰(zhàn)斗機(jī)的重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 2、加速/爬升性能。F22的發(fā)動(dòng)機(jī)推力大而阻力小，在考慮飛機(jī)重量因素后，其單位重量剩余功率（其絕對(duì)值等于同等狀態(tài)下飛機(jī)的爬升率）相當(dāng)驚人，因此按照“能量機(jī)動(dòng)理論”，F(xiàn)22的機(jī)動(dòng)性（在大多數(shù)飛行包線內(nèi)）遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)。而F35，特別是海軍型和短距離起降型，由于有“死重”（艦載設(shè)備和升力發(fā)動(dòng)機(jī)），遠(yuǎn)不能達(dá)到這一點(diǎn)，況且比較起來，F(xiàn)35發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是一個(gè)檔次上的。 3、超音速盤旋能力。超音速機(jī)動(dòng)性能是 F-22 的設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一，也是該機(jī)與第三代戰(zhàn)斗機(jī)的“代差”標(biāo)志之一。除了前述超巡、超音速加速/爬升性能外，超音速狀態(tài)下的盤旋能力也有明顯提高。有資料稱，該機(jī)在 M1.7 時(shí)穩(wěn)定盤旋過載可達(dá) 6.5G。F35從一開始就沒有考慮要這樣，因此這個(gè)性能幾乎不可能達(dá)到。 4、一個(gè)是高端，一個(gè)是低端。f22是高端 最后，F(xiàn)35是一種近年以國(guó)際合作的方式運(yùn)作的，一開始就把“低成本”放在首位研制的機(jī)型，其航電系統(tǒng)可能強(qiáng)于十幾年前研制的F22，但綜合性能和成本上，F(xiàn)22遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出F35。F22不出口而F35卻是一種“國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)”，鼓勵(lì)出口，而且鼓勵(lì)多國(guó)聯(lián)合研制裝備，這無形中大大降低了成本 F-22和F-35區(qū)別很多，有性能和外表的區(qū)別，總的來說F-35就是F-22的的簡(jiǎn)化版。 性能上，F(xiàn)-22是一種空優(yōu)型戰(zhàn)斗機(jī)，幾乎沒有對(duì)地攻擊能力，或者說很弱，而F-35主要支援部隊(duì)搶灘登陸，有很強(qiáng)的對(duì)地攻擊能力，空戰(zhàn)能力不如F-22，且F-35重量輕，能垂直／短距起降，而F-22不能。 F22和F35的區(qū)別主要就是這些。 隱身能力強(qiáng)，都是雙垂尾和中單翼，兩側(cè)中下部進(jìn)氣，方形進(jìn)氣口，且都屬于4代戰(zhàn)機(jī)。以下有些兩型機(jī)的資料,對(duì)比一下吧! F22 美國(guó)洛克希德·馬丁公司研制的新一代雙發(fā)重型制空戰(zhàn)斗機(jī)，將取代現(xiàn)役的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，成為美國(guó)空軍21世紀(jì)初的主力戰(zhàn)斗機(jī)。1986年開始研制，1991年8月正式命名為F-22，綽號(hào)“猛禽”。1997年9月首飛，1999年中期開始批量生產(chǎn)。美國(guó)國(guó)防部已定購339架，單機(jī)價(jià)格約為2億美元，該機(jī)采用外傾式雙垂尾常規(guī)布局，隱型外型設(shè)計(jì)、超音速波阻技術(shù)、大迎角氣動(dòng)設(shè)計(jì)和非定常前體渦控技術(shù)，在結(jié)構(gòu)上大量使用復(fù)合材料，具有隱身性和超機(jī)動(dòng)性雙優(yōu)品質(zhì)。裝有兩臺(tái)普惠公司F119-PW-100輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大加力推力155.6千牛，推重比大于10。機(jī)長(zhǎng)19.06米，機(jī)高5.03米，翼展13.57米，最大起飛重量27215公斤，最大速度2.1馬赫，實(shí)用升限15240米，最大航程4830公里，作戰(zhàn)半徑1800公里。裝有一部AN/APG-77多功能有源固態(tài)相控陣火控雷達(dá)，最大探測(cè)距離200公里，可同時(shí)跟蹤30個(gè)目標(biāo)，并能攔截巡航導(dǎo)彈。裝備了“聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分配系統(tǒng)，能隨時(shí)接收目標(biāo)信息。機(jī)載武器有1門20毫米M61A2“火神”式航炮（攜彈480發(fā)），機(jī)內(nèi)主武器艙可攜帶2枚AIM—120A“先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈”和2顆GBU-32“聯(lián)合直接攻擊彈藥”，或攜帶6枚AIM—120C“先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈”，機(jī)內(nèi)側(cè)武器艙可攜帶2枚AIM-9M“響尾蛇”短距空空導(dǎo)彈，機(jī)翼上還保留了4個(gè)外掛點(diǎn)，必要時(shí)可掛載8枚AIM—120A“先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈” F35美國(guó)波音公司和洛克希德·馬丁公司研制的多用途戰(zhàn)術(shù)攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，將取美軍現(xiàn)役的所有戰(zhàn)斗機(jī)，與F-22戰(zhàn)斗機(jī)一起，構(gòu)成美國(guó)新一代戰(zhàn)斗機(jī)的高、底搭配。

戰(zhàn)斗機(jī)中的卓越作品，F(xiàn)22和F35對(duì)比飛行，請(qǐng)關(guān)注！