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中國對(duì)氫能的研究與發(fā)展可以追溯到60年代初，中國科學(xué)家為發(fā)展本國的航天事業(yè)，對(duì)作為火箭燃料的液氫的生產(chǎn)，H2/O2。燃料電池的研制與開發(fā)進(jìn)行了大量而有效的工作。將氫作為能源載體和新的能源系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，是70年代的事。多年來，我國氫能領(lǐng)域的專家和科學(xué)工作者在國家經(jīng)費(fèi)支持不多的困難條件下，在制氫、儲(chǔ)氫和氫能利用等方面取得了不少進(jìn)展和成績。氫作為能源利用應(yīng)包括以下三個(gè)方面：利用氫和氧化劑發(fā)生反應(yīng)放出的熱能，利用氫和氧化劑在催化劑作用下的電化學(xué)反應(yīng)直接獲取電能及利用氫的熱核反應(yīng)釋放出的核能。 我國早已試驗(yàn)成功的氫彈就是利用了氫的熱核反應(yīng)釋放出的核能，是氫能的一種特殊應(yīng)用。我國航天領(lǐng)域使用的以液氫為燃料的液體火箭，是氫用作為燃料能源的典型例子。近年來，我國科學(xué)工作者在這方面進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)性研究和開發(fā)性工作。西安交通大學(xué)曾進(jìn)行過“氫燃燒和動(dòng)力循環(huán)的研究”及“氫燃燒流場的研究及氫火焰性能評(píng)價(jià)”。 浙江大學(xué)新材料所與內(nèi)燃機(jī)所合作成功的改裝了一輛燃用氫一汽油混合燃料的中巴車，通過添加約4.7Wt％氫氣進(jìn)行的氫一汽油混合燃料燃燒，平均節(jié)油率達(dá)44％。我國自行研制的30kw氫燃料電池電動(dòng)汽車，計(jì)劃在2000年完成。

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