深圳云倉一件代發(fā)，深圳快消品倉儲有多大面積一號云倉的

25,000平方米，1到5樓全是.

深圳淘寶倉庫代發(fā)貨有的

我是來看評論的

1688的貨很差 等著客人投訴吧 我做那個。。。。

數(shù)核云倉可以的，我2個店的貨就是都放在他們倉庫里的，收費不高，經(jīng)驗豐富。

在深圳，公司構(gòu)建了中心倉和服務(wù)倉共13個實體倉，遍布深圳所有區(qū)域，倉儲規(guī)模算是比較大的一家的。

首先云倉是物流倉儲的一種，但是不同于傳統(tǒng)倉、電商倉，其次云倉中“云”概念來源于云計算，所以云倉是利用云計算以及現(xiàn)代管理方式，依托倉儲設(shè)施進行貨物流通的全新物流倉儲體系產(chǎn)品。 云倉與傳統(tǒng)倉、電商倉相比，主要區(qū)別在于倉內(nèi)作業(yè)的高時效以及精細化的管理，還有自動化裝備和信息化系統(tǒng)。先進的技術(shù)及管理的使用，導(dǎo)致云倉的建設(shè)成本比較高。但是云倉的作業(yè)流程中入庫與出庫速度非?？?，據(jù)悉，京東的云倉出庫作業(yè)，即從接到訂單，到揀貨，到出庫，基本只需要10分鐘，并且每一步都在后臺系統(tǒng)有顯示，為消費者提供了一個極佳的購物體驗。同時這一過程不僅速度快，而且準確率很高，可達100%，因此備受青睞。 目前云倉主要有電商平臺類、物流快遞類、互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉儲云倉等類型，前兩類直接為商家提供云倉服務(wù)，而互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉儲云倉致力于云倉供應(yīng)鏈的解決方案。 電商平臺類云倉的成本比較高，目前只有電商巨頭阿里巴巴、京東、亞馬遜等著手布局云倉。 物流快遞類云倉除了電商巨頭涉足云倉，其他的電商平臺尚不具備自建的能力。 互聯(lián)網(wǎng)化第三方云倉服務(wù)商專注云倉解決方案,如物聯(lián)云倉著眼于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用，旨在打造倉儲全鏈條服務(wù)平臺，實現(xiàn)“倉庫大數(shù)據(jù)”的企業(yè)級應(yīng)用。

京東云倉，依托于京東平臺，京東商家發(fā)京東物流幾個好處，增加店鋪商品在排名的權(quán)重，同時時效有保證，快運，快遞，干線幾乎都覆蓋，但是京東3C起家，可能產(chǎn)品定位高一些，對飆順豐 德邦，京東云倉是找當(dāng)?shù)氐娜絺}儲服務(wù)商合作，系統(tǒng)是京東的滄海系統(tǒng)。由京東物流業(yè)務(wù)人員開發(fā)業(yè)務(wù)，三方倉儲庫內(nèi)操作?？爝f是發(fā)商家的快遞10KG以內(nèi)小件商品，快運針對大家電類目，干線針對B2B進倉物流，其實商家也可以自己找物流，但是這種商超貨你懂的，需要預(yù)約單排隊，SKU比較多的情況下，自己找物流送比較麻煩，如果用京東B2B物流 可以直接走綠色通道，在旺季補貨時非常給力。百世云倉，主要以加盟為主，依托快遞加盟商比較多，要求倉內(nèi)客戶發(fā)百世快遞占比60%；業(yè)務(wù)開發(fā)兩塊，加盟商自己開發(fā)，也有一定的公司資源，倉庫系統(tǒng)使用百世自己開發(fā)的系統(tǒng)，百世的定位相對大眾化，京東物流限制較多，比如淘寶商家發(fā)京東可能不太好，你懂得。百世的好處就是對于平臺不限制都可以合作。菜鳥倉其實類似于京東倉，注意京東倉和京東云倉有區(qū)別，京東倉和菜鳥倉，都是合作商家，提前入倉，這兩種類型的倉庫都是公司直營。

首先云倉是物流倉儲的一種，但是不同于傳統(tǒng)倉、電商倉，其次云倉中“云”概念來源于云計算，所以云倉是利用云計算以及現(xiàn)代管理方式，依托倉儲設(shè)施進行貨物流通的全新物流倉儲體系產(chǎn)品。 云倉與傳統(tǒng)倉、電商倉相比，主要區(qū)別在于倉內(nèi)作業(yè)的高時效以及精細化的管理，還有自動化裝備和信息化系統(tǒng)。先進的技術(shù)及管理的使用，導(dǎo)致云倉的建設(shè)成本比較高。但是云倉的作業(yè)流程中入庫與出庫速度非?？?，據(jù)悉，京東的云倉出庫作業(yè)，即從接到訂單，到揀貨，到出庫，基本只需要10分鐘，并且每一步都在后臺系統(tǒng)有顯示，為消費者提供了一個極佳的購物體驗。同時這一過程不僅速度快，而且準確率很高，可達100%，因此備受青睞。 目前云倉主要有電商平臺類、物流快遞類、互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉儲云倉等類型，前兩類直接為商家提供云倉服務(wù)，而互聯(lián)網(wǎng)化第三方倉儲云倉致力于云倉供應(yīng)鏈的解決方案。 電商平臺類云倉的成本比較高，目前只有電商巨頭阿里巴巴、京東、亞馬遜等著手布局云倉。 物流快遞類云倉除了電商巨頭涉足云倉，其他的電商平臺尚不具備自建的能力。 互聯(lián)網(wǎng)化第三方云倉服務(wù)商專注云倉解決方案,如物聯(lián)云倉著眼于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用，旨在打造倉儲全鏈條服務(wù)平臺，實現(xiàn)“倉庫大數(shù)據(jù)”的企業(yè)級應(yīng)用。