一．物流中心具有哪些功能？
1．物流中心與配送中心的功能相似，但物流中心的輻射范圍大，處理的對象為大批量、小批次、少品種的商品，配送中心則相反。
2．物流中心的上游是工廠，下游是配送中心或批發(fā)商，而配送中心的上游是物流中心或工廠，下游是零售店或最終消費者。
3．在采取“工廠一全國配送中。L’（MXi： N。ti。nal Distributim Centre）”區(qū)域配送中心（MXi： Regi。
4．n。IDistributi。n Centre）一零售店”的物流渠道的情況下，物流中心相當于 NDC，配送中心相當于 RDC。
5．對物流中心與配送中心的功能不作區(qū)別也可以。5．物流中心是公司優(yōu)化分銷渠道、完善分銷網(wǎng)絡、進行業(yè)務重組的結果，同時也是第三方物流理論得到應用的產物。
二．物流調度中心干什么的
1．工作職責:根據(jù)場地的情況對物流中心進行規(guī)劃和優(yōu)化調整。根據(jù)業(yè)務量調整和安排人員和設備，合理控制運營成本。
2．制定和完善物流中心的各項操作程序。對配送車輛進行監(jiān)控和調度。對現(xiàn)場不同的作業(yè)區(qū)域進行全面監(jiān)控，監(jiān)督各工作區(qū)域嚴格按照工作流程操作。
三．物流中心的功能與規(guī)模
1．典型的物流中心主要有以下幾類： 集貨中心 是將分散生產的零件、生產品、物品集中成大批量貨物的物流據(jù)點。
2．這樣的物流中心通常多分布在小企業(yè)群、農業(yè)區(qū)、果業(yè)區(qū)、牧業(yè)區(qū)等地域。集貨中心的主要功能是： ①集中貨物，將分散的產品、物品集中成批量貨物； ②初級加工，進行分揀、分級、除雜、剪裁、冷藏、冷凍等作業(yè)； ③運輸包裝，包裝適應大批量、高速度、高效率、低成本的運輸要求； ④集裝作業(yè)，采用托盤系列，集裝箱等進行貨物集裝作業(yè)，提高物流過程的連貫性； ⑤貨物倉儲，進行季節(jié)性存儲保管作業(yè)等。
3． 送貨中心 將大批量運抵的貨物換裝成小批量貨物并送到用戶手中的物流據(jù)點。送貨中心運進的多是集裝的、散裝的、大批量、大型包裝的貨物，運出的是經分裝加工轉換成小包裝的貨物。
4．此類物流中心多分布在產品使用地、消費地或車站、碼頭、機場所在地。其主要功能是： ①分裝貨物，大包裝貨物換裝成小包裝貨物； ②分送貨物，送貨至零售商、用戶； ③貨物倉儲等。
5． 轉運中心 是實現(xiàn)不同運輸方式或同種運輸方式聯(lián)合（接力）運輸?shù)奈锪髟O施，通常稱為多式聯(lián)運站、集裝箱中轉站、貨運中轉站等。
6．轉運中心多分布在綜合運網(wǎng)的節(jié)點處、樞紐站等地域。這類物流中心的主要功能是： ①貨物中轉，不同運輸設備間貨物裝卸中轉； ②貨物集散與配載，集零為整、化整為零，針對不同目地進行配載作業(yè)； ③貨物倉儲及其他服務等。
7． 加工中心 將運抵的貨物經過流通加工后運送到用戶或使用地點。這類物流據(jù)點側重于對原料、材料、產品等的流通加工需要，配有專用設備和生產設施。
8．盡管此類加工工藝并不復雜，但帶有生產加工的基本特點，因而對流通加工的對象、種類均具有一定的限制與要求。
9．物流過程的加工特點是將加工對象的倉儲、加工、運輸、配送等形成連貫的一體化作業(yè)。這類物流中心多分布在原料、產品產地或消費地。
10．經過流通加工后的貨物再通過使用專用車輛、專用設備（裝置）以及相應的專用設施進行作業(yè)，如冷藏車、冷藏倉庫，煤漿輸送管道、煤漿加壓設施，水泥散裝車、預制現(xiàn)場等，可以提高物流質量、效率并降低物流成本。
11． 配送中心 是將取貨、集貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務、送貨等多種服務功能融為一體的物流據(jù)點，也稱為配送中心（城市集配中心）。
12．配送中心是物流功能較為完善的一類物流中心，應分布于城市邊緣且交通方便的地帶。 物資中心 是依托于各類物資、商品交易市場，進行集貨、儲存、包裝、裝卸、 物流運輸配貨、送貨，信息咨詢、貨運代理等服務的物資商品集散場所、一些集團企業(yè)的物流中心，就是依托于各類物資交易市場而形成的。
13．全國一些有影響的小商品市場、時裝市場、布匹市場等也初步形成了為用戶提供代購、代儲、代銷、代運及其它一條龍相關服務的場所和組織；有的已經成為全國性的小商品、布匹、時裝等的專業(yè)性物流中心。
14．目前，此類物流中心的電子信息技術應用水平還很低。眾多不同類型的物流中心說明，社會經濟背景不同，經濟地理、交通區(qū)位特征不同，物流對象、性質不同，所形成的物流中心模式也不同，強求一律地用同一模式限定物流中心的功斷和基礎設施建設是不切合實際的。
15．但是不同類型的物流中心應當充分履行其在物流系統(tǒng)化中的功能，既要滿足各層次物流的需要，又要避免物流設施重復建設的浪費。
16． 對第三方物流經營者而言，以貨運樞紐站場、貨運站為依托、建立區(qū)域物流中心、城市集配中心，是借助原貨運業(yè)優(yōu)勢展開延伸服務的基本方式。
17．將原單一功能的集貨、送貨、中轉、貿易中心因地制宜地加以完善，使其成為具有銜接干線運輸，能進行城市、廠區(qū)配送作業(yè)等多功能的物流中心，也是較有利的選擇。
