白酒ccp關鍵控制點有哪些，白酒的生產過程關鍵控制點有哪些 要詳細

1.配料 2.發(fā)酵 3.貯存 4.勾調

關鍵控制點（CCP）是能進行有效控制危害的加工點、步驟或程序，通過有效地控制--防止發(fā)生、消除危害，使之降低到可接受水平.關注指標只要是CCP相關的關鍵限值（CL）。

cac：codex alimentarius commission(聯(lián)合國)食品法典委員會 acc:accept(接受) aql:acceptable quality level(合格質量標準

HACCP是由食品的危害分析與關鍵控制點組成的一種系統(tǒng)的管理方式,是保證食品安全預防性的技術管理體系。紅葡萄酒生產過程的危害分析包括原輔料、加工工藝和外界環(huán)境;潛在危害包括生物性、化學性和物理性;關鍵控制點有:原料、破碎、除梗、前發(fā)酵、后酵、調配、冷處理、過濾、殺菌、灌裝、包裝和成品貯存;紅葡萄酒生產中HAC-CP系統(tǒng)由關鍵控制點、顯著危害、控制標準、監(jiān)控程序、糾偏措施、驗證方法和記錄文件組成. HACCP質量控制體系在葡萄酒生產中的應用包括:生產危害分析、確定關鍵控制點、制定HACCP系統(tǒng)檔案記錄及評估等.潛在的危害有生物性危害、化學性危害、物理性危害;關鍵控制點有原料的質量及清洗、設備的清洗及消毒、發(fā)酵的控制、倒酒、過濾、澄清等;HACCP體系控制表的內容有關鍵控制點(CCP)、顯著危害、關鍵控制限度(CL)、監(jiān)控措施、糾偏措施等項目;HACCP體系的系統(tǒng)檔案包括原料的驗收、清洗、發(fā)酵、倒酒、下膠、澄清、灌裝等關鍵工序的記錄、歸檔、保存等.

1、 接種量 與成熟酒母細胞數(shù)關系不大，但與培養(yǎng)時間、抑制雜菌等關系密切。 2、 酒母醪質量 酒母醪糖含量適宜（<8％）、pH適當（4.0～4.5）、營養(yǎng)豐富、雜菌少、有害成分少當然更加有利于酒母的生長。對于木薯原料的酒母培養(yǎng)，可以適當補充氮、磷、鉀、鎂等無機元素。 3、 通風溶氧 酒母醪中含氧充足，能夠抑制酒精發(fā)酵，更加有利于酵母細胞的繁殖（呼吸抑制發(fā)酵），而且耗糖率顯著下降。根據(jù)亞辛斯基試驗報告：通氣培養(yǎng)時，生成每克酵母消耗糖分在0.35～ 0.43克，而不通氣時則消耗糖分1.14克。生產中1立方的酒母醪，每小時通入2立方的無菌空氣就足以滿足酵母對氧的需要。 4、 溫度 酵母在適宜生長溫度范圍內，溫度高比低溫繁殖快，但高溫培養(yǎng)酵母易于衰老。酒母培養(yǎng)適宜溫度在28～32℃。 5、 酒母成熟指標 酒母質量的好壞，直接影響到酒精生產的成績。只有在培養(yǎng)出優(yōu)良健壯的酒母的前提下，才有可能提高淀粉出酒率。在實際生產中，好的酒母除了要求其細胞形態(tài)整齊、健壯、沒有雜菌、芽孢多、降糖快外，還要通過下述指標來進行檢查： 酵母細胞數(shù)：酵母細胞數(shù)是觀察酵母繁殖能力的一項指標，也是反映酵母培養(yǎng)成熟的指標。成熟的酒母醪其細胞數(shù)一般在1.5億/ml以上. 出芽率:酵母出芽率是衡量繁殖旺盛與否的一項指標.出芽率高,說明酵母處于旺盛的生長期.反之,則說明酵母衰老.成熟酒母出芽率要求在15%以上.如果出芽率低,說明培養(yǎng)過程存在問題.酵母死亡率:正常培養(yǎng)的酒母不應有死亡現(xiàn)象.死亡率大應及時查找原因采取措施進行挽救.耗糖率:酵母的耗糖率也是觀察酒母成熟的指標之一.成熟的酒母,耗糖率一般要求控制在40-50%.耗糖率太高,說明酵母培養(yǎng)已經過老,反之過嫩.

關鍵控制點（CCP）是食品安全危害能被控制的，能預防、消除或降低到可接受水平的一個點、步驟或過程。對在危害分析期間確定的每個顯著危害，必須有一個或多個關鍵控制點來對其進行控制。關鍵控制點設置的是否正確，對HACCP計劃的科學性和完整性，具有十分重要的意義。 關鍵控制點（CCP）控制的是影響食品安全的顯著危害，但顯著危害的引入點不一定是關鍵控制點（CCP），例如：在生產單凍蝦仁的過程中，原料蝦有可能帶有細菌性病原體，它是一種顯著危害，原料蝦收購是細菌性病原體的引入點，但該點并不是關鍵控制點，關鍵控制點在蝦的蒸煮階段，通過蒸煮可以把細菌性病原體殺死。另外，一個關鍵控制點能用于控制一種以上的危害，例如：冷凍貯藏可能是控制病原體和組胺形成的一個關鍵控制點。同樣，一個以上的關鍵控制點可以用來控制一種危害，如在蒸熟的漢堡餅中控制病原體，如果蒸熟時間取決于最大餅的厚度，那蒸熟和成餅的步驟都被認為是關鍵控制點。 關鍵控制點與生產過程的其它質量控制點不應混淆，盡管它們有時會有重疊，然而它們所監(jiān)控的對象是不同的。應避免設點太多，否則就會失去控制的重點。衛(wèi)生標準操作程序（SSOP）可以影響關鍵控制點的數(shù)量，水產品HACCP法規(guī)允許安全方面的衛(wèi)生控制包括在HACCP計劃中。但大多數(shù)情況下企業(yè)不應將衛(wèi)生方面的控制點，設為CCP。因為，對于某些衛(wèi)生控制來說，設定和滿足關鍵限值、糾正措施是很困難的，在關鍵控制點上設定的額外的衛(wèi)生監(jiān)控將加重HACCP計劃的負擔，分散對關鍵加工程序的注意力。 生產和加工的特殊性決定了關鍵控制點具有特異性。在一條加工線上確立的某一產品的關鍵控制點，可以與在另一條加工線上的同樣的產品的關鍵控制點不同，這是因為危害及其控制的最佳點可以隨廠區(qū)、產品配方、加工工藝、設備和配料選擇等因素的變化而變化。 CCP判斷樹是判斷關鍵控制點的有用工具，判斷樹中四個互相關連的問題，構成判斷的邏輯方法：問題１：對已確定的顯著危害，在本步驟／工序或后步驟／工序上是否有預防措施？如果回答"是（yes）"，繼續(xù)問題２；如果回答"否(no)"，則回答在本步驟／工序上是否有必要實施安全控制？如果回答"否（NO）"，則不是CCP。如果回答"是（yes）"，則說明現(xiàn)有該步驟／工序不足以控制必須控制的顯著危害，即，產品是不安全的，工廠必須重新調整加工方法或產品，使之包含對該顯著危害的預防措施。FDA認為，如有顯著危害而不予控制，是對《海產品HACCP法規(guī)》（21CFR－123＆1240）的嚴重違反。問題２：該步驟／工序可否把顯著危害消除或降低到可接受水平？回答時，須考慮該步驟／工序是否最佳、最有效的危害控制點，如回答"是（yes）"，則該步為CCP；如回答"否（NO）"，繼續(xù)問題３。 問題３：危害在本步驟／工序上是否超過可接受水平或增加到不可接受水平？如果回答"否（NO）"，則不是CCP；如果回答"是（yes）"，繼續(xù)問題4。 問題4：后續(xù)步驟/工序可否把顯著危害降低到可接受水平？如果回答"是"，則不是CCP；如果回答"否（NO）"，則該步為CCP。 判斷樹的邏輯關系表明：如有顯著危害，必須在整個加工過程中用適當CCP加以預防和控制；CCP點須設置在最佳、最有效的控制點上；如CCP設在后步驟／工序上，前步驟／工序不作為CCP；但后步驟／工序如沒有CCP，那么該前步驟／工序就必須確定為CCP。 雖然CCP判斷樹是判斷關鍵控制點非常有用的工具，但它并不是唯一的工具。因判斷樹有其局限性，它不能代替專業(yè)知識，更不能忽略相關法律法規(guī)的要求。當CCP判斷樹的結果與相關法律法規(guī)或相關標準相抵觸時，判斷樹就不起作用了。因此判斷樹的應用只能被認為是判定CCP的工具而不作為HACCP法規(guī)中的強制要素。CCP確定必須結合專業(yè)知識以及相關的法律法規(guī)要求，否則，就可能導致錯誤的結論。

天車穩(wěn)鉤的六種方法：即前后搖擺的穩(wěn)鉤、左右搖擺的穩(wěn)鉤、起車穩(wěn)鉤、原地穩(wěn)鉤、運行穩(wěn)鉤、停車穩(wěn)鉤。1、前后搖擺的穩(wěn)鉤：當?shù)跷锴昂蠓较驌u擺時，即沿小車軌道方向的來回搖擺。穩(wěn)這種搖擺的方法：可啟動小車向吊物的搖擺方向跟車，如果跟車及時、適量，一次跟車即可消除搖擺。如果一次跟車未能完全消除搖擺，可按上述方法往回跟車一次，直到完全消除搖擺為止。2、左右搖擺的穩(wěn)鉤：當?shù)跷镒笥覔u擺時，即沿大車軌道方向的來回搖擺。穩(wěn)這種搖擺的方法是啟動大車沿吊物擺動的方向跟車。當?shù)跷锝咏畲髷[動幅度(吊物擺動到這一幅度即將往回擺動)時，停止跟車，這樣正好使吊物處在垂直位置。跟車速度和跟車距離應根據(jù)啟動跟車時吊物的搖擺位置及吊物搖擺幅度的大小來決定。同理，如一次跟車未完全消除搖擺，可向回跟車1次。如果跟車速度、跟車距離選擇合適，一般1～2次跟車即可將吊物穩(wěn)住。3、起車穩(wěn)鉤：起車穩(wěn)鉤是保證運行時是否平衡的關鍵。當大車或小車啟動時，尤其是突然啟動和快速推檔時，車體已向前運行一段距離S，吊物是通過撓性的鋼絲繩與車體連接，由于吊物慣性作用而滯后于車體一段距離S，因此使吊物相對離開了原來穩(wěn)定的平衡位置OG垂線而產生搖擺。吊物越重、起車越快，搖擺的越嚴重。因此，在大車或小車啟動時應逐漸加速，力求平穩(wěn)，從而使吊物搖擺減小。另外，在吊物質量較大、起車又較快時，應在啟動開車吊物滯后于車體時，及時扳轉大車或小車手柄回零位使之制動，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體的相對平衡位置垂線OG時，馬上再啟動向前跟車。如果跟車時機掌握得好，車速選擇適當，就可以使車體與吊物處于OG鉛垂線位置上而無相對運動，即以相同速度運行，從而可消除起車時的吊物搖擺。4、原地穩(wěn)鉤：若大車或小車的車體已經到達了預定停車地點，但因操作不當、車速過快、制動太猛，吊物并沒有停下來，而是作前后或左右搖擺，在這種情況下開始落鉤卸放吊物是極不妥的．這時卸放吊物不僅吊物落點不準確，而且也極不安全，容易造成事故。當?shù)跷锵蚯?或左)擺動時，啟動小車(或大車)向前(或左)跟車到吊物最大擺幅的一半，待吊物向回搖擺時再啟動大車(或小車)向回跟車，這一點是原地穩(wěn)鉤操作的關鍵點。根據(jù)車體制動狀況，恰當?shù)卣莆蘸玫跷飺u擺的角度，通過來回跟車，一般1～2次即可將吊物穩(wěn)定在應停放的位置。5、運行穩(wěn)鉤：在運行中吊物向前搖擺時，應順著吊物的搖擺方向加大控制器的檔位，使車速加快，運行機構跟上吊鉤的擺動。當?shù)跷锵蚧財[動時，應減小控制器的檔位，使車速減小，吊物跟上車體的運行角度，以減小吊物的回擺幅度。在運行中，通過幾次反復加速、減速、跟車，就可以使吊物與運行機構同時平穩(wěn)地運行。6、停車穩(wěn)鉤：盡管在啟動和運行時吊物很平穩(wěn)，但如果停車時掌握不好停車的方法，往往就會產生停車時的吊物搖擺。這時需要天車司機采用停車穩(wěn)鉤的方法來消除吊物搖擺。在吊物平穩(wěn)運行時，吊物與車體兩者間相對速度為零，以相同速度運動。當即將到達吊物預停位置停車制動時，車體因機械制動而在短距離內停止，但以撓性鋼絲繩與車體相連接的吊物，因慣性作用將仍然以停車前的初速度向前運動，從而產生了吊物以吊點為圓心，以吊點至吊物重心G之間的距離為半徑，以鉛垂線0G為對稱軸的前后(或左右)搖擺運動。消除這種搖擺的方法是：在天車距離預定停車位置之前的一段距離內，應將控制器手柄逐檔扳回零位，在天車逐漸減速的同時，適當?shù)刂苿?～2次，在吊物向前進方向搖擺時，立即以低速檔瞬動跟車1～2次，即可將吊物平穩(wěn)地停在預停地點。擴展資料：天車吊的應用范圍：廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質環(huán)境中使用。設有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。廣泛應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點。電動單梁主要型號有LDA型電動單梁起重機、LD型電動單梁起重機，HD型電動單梁起重機，LX型電動單梁懸掛起重機，SDXQ型手動單梁懸掛起重機以及單梁抓斗起重機。參考資料來源：搜狗百科-天車吊

6種 橫向 縱向 斜向 圓弧 抖動 吊鉤與吊物之間