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是一個公司，商南沒有站點。1、供銷e家由中國供銷電子商務股份有限公司負責搭建和運營，是中華全國供銷合作總社的下屬企業(yè)，由中國供銷集團有限公司出資成立。2、供銷e家是全國供銷合作社統(tǒng)一的綜合性電商平臺，發(fā)揮一網(wǎng)多用、雙向流通、供銷并舉、綜合經(jīng)營的獨特優(yōu)勢，既把日用消費品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應下去，又把農(nóng)副產(chǎn)品、再生資源收購銷售上來，實現(xiàn)供給與需求有機對接，著力構建服務“三農(nóng)”的綜合性、可持續(xù)的農(nóng)村電子商務交易服務平臺。3、供銷e家建設遵循“集中建設、資源共享”和“前臺多樣化、后臺一體化”原則，以農(nóng)村電子商務和農(nóng)產(chǎn)品電子商務為重點，通過交易、服務兩大功能板塊，形成網(wǎng)上交易、倉儲物流、終端配送一體化經(jīng)營，實現(xiàn)線上線下融合發(fā)展，從而把供銷合作社傳統(tǒng)經(jīng)營網(wǎng)絡優(yōu)勢融入到互聯(lián)網(wǎng)，再把互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢轉化到成供銷合作社現(xiàn)代經(jīng)營網(wǎng)絡優(yōu)勢。4、供銷e家不直接參與商品的購銷，供銷合作社系統(tǒng)內電子商務企業(yè)和地方性、專業(yè)性電商平臺直接對接平臺，利用平臺開展交易。

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供銷一家和供銷E家是同一個公司，供銷一家"是由中華全國供銷合作總社指導創(chuàng)辦、中國供銷電子商務股份有限公司運營承辦的供銷社系統(tǒng)電子商務全國平臺。我們致力于服務三農(nóng)，提供“從合作社社員/農(nóng)民到餐桌”的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務平臺，打造“網(wǎng)上供銷社”。"供銷一家"商城不僅包含為農(nóng)民提供質量放心的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，更為城市居民提供可追溯的放心農(nóng)產(chǎn)品和新型農(nóng)業(yè)生態(tài)“休閑農(nóng)業(yè)”。我們擁有完善的質量安全管理體系，我們提供綠色、質量、誠信、放心農(nóng)產(chǎn)品和食品，我們的目標是把供銷一家商城塑造成為國內農(nóng)產(chǎn)品的第一品牌。 供銷一家在商南暫時沒有站點，但是正在和陜西眾品驛站電子商務有限公司洽談合作事宜中。相信不久的將來，供銷一家商南的站點就將建立，屆時商南的農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資等將會有更多的供銷渠道。

當前，蔬菜大棚主要有兩種建造形式，一種是使用較多水泥立柱支撐棚面的大棚，簡稱有立柱蔬菜大棚，另一種是使用鋼架代替眾多水泥立柱支撐棚面的大棚，簡稱無立柱蔬菜大棚。對比兩者建造所需資材可知，無立柱蔬菜大棚的建造成本要高于有立柱蔬菜大棚，但是，因其棚內的種植區(qū)沒有立柱，從而給蔬菜生產(chǎn)帶來了極大的方便。因此，近幾年，無立柱蔬菜大棚越來越受到菜農(nóng)、育苗廠、示范園種植者的青睞。 無立柱蔬菜大棚建造的技術要點： 要點一：選址。與建造有立柱蔬菜大棚相比較，無立柱蔬菜大棚選址同樣要求地勢平坦、土層深厚、光照條件優(yōu)良。區(qū)別之處，無立柱蔬菜大棚的南北跨度以12米為宜，若過小，必然加大鋼架的拱度，鋼架拱度加大，反而不利于人工拉放草苫或給卷簾機上卷草苫增加難度。若超過12米，鋼架拱度小，如此會產(chǎn)生諸多不利影響，一是大棚棚面采光受影響，太陽光照入射量少，棚溫提高慢，蔬菜生長易受影響；二是鋼架拱度小，冬季遇到大雪天氣，棚面積雪過多，易出險情；三是無立柱蔬菜大棚的跨度越大，對鋼架的承載力要求就越大，投入的建造成本也就高。 要點二：墻體的建造。實踐證明，無立柱蔬菜大棚對墻體的建造要求更高，這是因為其整個棚面均采用鋼架支撐，一般3.0—3.5米一架鋼架，鋼架上端通過后砌柱子與后墻相連，其總體的重量明顯比有立柱蔬菜大棚的竹竿骨架重量要重。因此，我們建議建棚戶，墻底先用推土機壓實（南北寬度要求在6-8米），以防地基下沉。然后，再用挖掘機上土，并且每上70厘米厚的松土，就用挖掘機來回滾壓2—3次。后墻的高度以4.5米為宜（在要點一中已做介紹，棚寬為12米），最后把墻頂用推土機壓實。另外注意，用挖掘機切棚墻時，要有一定的傾斜度，上窄下寬，傾斜度在6-10度為宜。 要點三：上鋼架。為了提高無立柱蔬菜大棚的抗壓力，其在建造時要求，棚內需添加兩排立柱，分別是后砌立柱（也就有立柱蔬菜大棚中的第一排立柱）和前排立柱。我們建議，在埋設立柱前，需先用挖掘機對棚底進行平整，然后再大水漫灌，以防埋好立柱時下沉。后砌立柱選用高5.5米的加重立柱（下埋50厘米），前排立柱選用2米普通立柱即可。按照有立柱蔬菜大棚的立柱埋設方法，將這兩排立柱安裝好后，便可上鋼架。其方法為：1.在東西墻的中部（東西向）拉一條鋼絲，并打地錨，以此作為上鋼架的標準線。2.需7—8個成年人合力將鋼架拉上預定位置，而后，一人用鐵絲將鋼架捆綁在標準線上，以防倒伏。3.站在大棚后墻頂部的一人再將鋼架的上端捆綁在后砌柱子上，注意鐵絲頭要向下彎，以避免扎壞后屋面上薄膜。而站在大棚前臉處的兩人，除了將鋼架固定在前排立柱上外，還應糾正好鋼架的上下方向，從而使鋼架保持上下一致。 要點四：拉棚面鋼絲。與有立柱蔬菜大棚相比較，無立柱的蔬菜大棚要求棚面鋼絲更密集些，以增加其抗壓能力。我們提倡，大棚放風膜下的鋼絲排布距離為15厘米左右，因為白天大棚草苫卷起后，草苫均集中在該處，所以該處鋼絲間距比棚面鋼絲間距（20—30厘米）要小。注意：棚面上的所有鋼絲均要用鐵絲固定在每一鋼架上，以此來增強鋼架的牢固性。 另外，棚室的最南端要多拉一條鋼絲，以備方便安裝托膜竹。 要點五：上托膜竹。為增強棚面承載力，保護棚膜，托膜竹可選用實心竹竿，且每排上下各一根(竹竿粗頭朝外，細頭對接)，棚室每間安裝5排托膜竹為宜。托膜竹的下端可通過兩根鋼絲將其夾住、固定，其它的部分應一一用鐵絲捆綁在棚面鋼絲上。塑料大中拱棚設計和建造技術要點利用塑料大、中棚進行園藝產(chǎn)品的春提前、秋延后生產(chǎn)，能夠延長產(chǎn)品供應時間。由于其創(chuàng)造小氣候環(huán)境及抗御春、夏、秋季自然災害能力比露地生產(chǎn)能力強，可以提高單位面積產(chǎn)量；大棚內可以進行多種類的園藝產(chǎn)品生產(chǎn)；建造大棚的投資遠比日光溫室低、適于廣大農(nóng)村大面積覆蓋生產(chǎn)，十分有利于推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、節(jié)水農(nóng)業(yè)和避災農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的大發(fā)展。 拱棚的設計和建造提出如下技術要點： 一、棚址的選擇 在不同地區(qū)，有不同的氣候特點，即使在同一地區(qū)，自然條件也有差別，要選擇對塑料大棚有利的環(huán)境條件。 1、光照條件：光照是塑料大棚的主要能源，它直接影響著大棚內的溫度變化，影響著蔬菜的光合作用。為保障塑料大棚有足夠的自然光照條件，棚址必須選擇在四周沒有遮蔭的高大建筑和樹木的地方，向南傾斜5－10度的地形較好，丘陵和山區(qū)南坡選擇這樣的地形非常方便。 2、通風條件：棚址的選擇既要避開風口，還要通風良好，有利于作物生長。如果單純考慮防風，建在窩風的地方，不利于塑料大棚的通風 換氣。 3、土壤條件：黑色沙壤土吸收光熱能力強，易提高地溫。還要土層深厚，有機質含量高，灌排水良好。鹽池縣多為沙壤土，地下水位低，適于拱棚建造和生產(chǎn)。 4、水源條件：拱棚生產(chǎn)必須有水源保證，鹽池縣拱棚必須建在揚黃灌區(qū)，同時要有相應配套的蓄水窖，保證前期坐水點種和移栽的用水需求。 5、交通條件：棚址選擇要考慮交通方便，距離村莊較近。便于生產(chǎn)資料和產(chǎn)品的運輸，同時便于管理，一旦遇到災害性天氣，能夠動員群眾及時采取預防和補救措施。 二、大棚的方向：決定了棚內的光照和溫度。 研究證明，春、秋季節(jié)，南北向大棚抗風能力強，日照均勻，棚內兩側溫差小。棚面角度在不影響排雨的情況下，比較小的角度為宜。確定棚向方位也受地形和地塊大小等條件的限制，需要因地制宜加以確定，但最好選擇正向方位，不宜斜向建棚。 三、大棚的規(guī)模 大棚全長40-60米為宜，最長不宜超過百米，太長了管理不方便。棚寬6-12米，過寬影響通風。在相同條件下，寬與長的比值小，抗風力強，寬與長的比值一般取1：5較為穩(wěn)妥。 棚的高度：單棚中高1.8-2.4米，中邊高1.6-2.0米，邊高1.3-1.5米為宜。設計大棚的高度以能滿足作物生長的要求和便于操作管理為原則，盡可能矮，以減少風害。 四、棚架與基礎 棚架的結構設計應力求簡單，盡量使用輕便、堅固的材料，以減輕棚體的重量，為降低成本，可選擇鋼管加竹片做為骨架材料。 風對大棚的破壞，主要是受風的壓力和引力作用。在棚架設計上，要考慮立柱和拱桿的間隔。施工時，立柱、拱桿、壓桿要埋深、埋牢、捆緊，使大棚成為一體。 五、棚群的排列 為了便于管理，要求大棚的規(guī)格統(tǒng)一，建造集中，排列整齊。一般作法是：棚群對稱式排列，兩棚東西間距不小于2米，棚頭與棚頭之間留4米的作業(yè)道，為運苗、排水、通風等作業(yè)創(chuàng)造方便條件。 六、扣膜和通風方式 大棚骨架搭好后，盡早扣上棚膜，捂地提地溫。如何扣膜和采取不同的通風換氣方法緊密相關。根據(jù)鹽池縣風大風多的實際，可采用兩種扣膜和通風方式： 1、扣整幅十米幅寬的棚膜，通過底腳式放風，即將底腳薄膜直接揭開放風。這種方法的優(yōu)點是防風抗風性能較好，但早春氣溫較低，作物易受掃地風的危害，同時后期氣溫較高時熱氣不易排出。防止掃地風危害的辦法是在底腳內側掛棚裙，棚裙的長度與大棚南北長相等，高度1.5米。底腳通風時，外界空氣可由裙的上沿進入棚內。 2、將十米寬的棚膜裁成6米、4米寬的兩幅，每幅膜的邊緣穿上繩子，上膜時順風向壓30厘米，即寬幅膜在上，窄幅膜在下，接口處重疊30厘米，兩邊拉緊，放風時把接縫扒開。這種放風方式不會產(chǎn)生掃地風危害，同時后期氣溫較高時能有效通風降溫，但抗風性能與扣整幅膜底腳通風相比略差，棚內的空氣對流也略差。有大風天氣時，最好在上幅寬膜的繩子上吊上重物(如磚頭、石塊等)，有利于防風。有條件的最好把底腳放風與拉縫放風結合起來，形成比較安全全面的通風換氣方法。

風就是水平運動的空氣，空氣產(chǎn)生運動，主要是由于地球上各緯度所接受的太陽輻射強度不同而形成的。在赤道和低緯度地區(qū)，太陽高度角大，日照時間長，太陽輻射強度強，地面和大氣接受的熱量多、溫度較高；再高緯度地區(qū)太陽高度角小，日照時間短，地面和大氣接受的熱量小，溫度低。這種高緯度與低緯度之間的溫度差異，形成了南北之間的氣壓梯度，使空氣作水平運動，風應沿水平氣壓梯度方向吹，即垂直與等壓線從高壓向低壓吹。 地球在自轉，使空氣水平運動發(fā)生偏向的力，稱為地轉偏向力，這種力使北半球氣流向右偏轉，南半球向右偏轉，所以地球大氣運動除受氣壓梯度力外，還要受地轉偏向里的影響。大氣真實運動是這兩力綜合影響的結果。 實際上，地面風不僅受這兩個力的支配，而且在很大程度上受海洋、地形的影響，山隘和海峽能改變氣流運動的方向，還能使風速增大，而丘陵、山地卻磨擦大使風速減少，孤立山峰卻因海拔高使風速增大。因此，風向和風速的時空分布較為復雜。 在有海陸差異對氣流運動的影響，在冬季，大陸比海洋冷，大陸氣壓比海洋高風從大陸吹向海洋。夏季相反，大陸比海洋熱，風從海洋吹向內陸。這種隨季節(jié)轉換的風，我們稱為季風。所謂的海陸風也是白晝時，大陸上的氣流受熱膨脹上升至高空流向海洋，到海洋上空冷卻下沉，在近地層海洋上的氣流吹向大陸，補償大陸的上升氣流，低層風從海洋吹向大陸稱為海風，夜間（冬季）時，情況相反，低層風從大陸吹向海洋，稱為陸風。 在山區(qū)由于熱力原因引起的白天由谷地吹向平原或山坡，夜間由平原或山坡吹向，前者稱為谷風，后者稱為山風。這是由于白天山坡受熱快，溫度溫度高于山谷上方同高度的空氣溫度，坡地上的暖空氣從山坡流向谷地上方，谷地的空氣則沿著山坡向上補充流失的空氣，這時由山谷吹向山坡的風，稱為谷風。夜間，山坡因輻射冷卻，其降溫速度比同高度的空氣交快，冷空氣沿坡地向下流入山谷，稱為山風。 此外，不同的下墊面對風也有影響，如城市、森林、冰雪覆蓋地區(qū)等都有相應的影響。光滑地面或摩擦小的地面使風速增大，粗糙地面使風速減小等。

風 1、自然釋義 　 風 wind 　 通常指空氣的水平運動分量,包括方向和大小,即風向和風速。但對于飛行來說,還包括垂直運動分量,即所謂垂直或升降氣流。陣風(又稱突風)則是在短時間內風速發(fā)生劇烈變化的風.氣象上的風向是指風的來向，航行上的風向是指風的去向。在氣象服務中，常用風力等級來表示風速的大小。英國人f.蒲福于1805年所擬定的“蒲福風級”將風力分為 13個等級(0～12級)。自1946年,風力等級又增加到18個（0～17級）。風和陣風對飛機飛行影響很大。起飛和著陸時必須根據(jù)地面的風向和風速選擇適宜的起飛、著陸方向；飛行中必須依據(jù)空中風向和風速及時修正偏流，以保持一定的航向和計算出標準的飛行時間；修建機場時必須根據(jù)風的氣候資料確定跑道方位。另外,風對飛機飛行性能也有明顯影響,例如飛機逆風飛行時，飛機升力將會增加。陣風則對飛機飛行載荷產(chǎn)生顯著的影響，在飛行器的設計中需要給出描述陣風的模型和強度標準。 　 風的定義 　 相對于地表面的空氣運動,通常指它的水平分量,以風向、風速或風力表示。風向指氣流的來向，常按16方位記錄。風速是空氣在單位時間內移動的水平距離，以米／秒為單位。大氣中水平風速一般為 1.0～10米／秒，臺風、龍卷風有時達到102米/秒。而農(nóng)田中的風速可以小于0.1米/秒。風速的觀測資料有瞬時值和平均值兩種，一般使用平均值。風的測量多用電接風向風速計、輕便風速表、達因式風向風速計，以及用于測量農(nóng)田中微風的熱球微風儀等儀器進行；也可根據(jù)地面物體征象按風力等級表估計。 　 風的成因 　 形成風的直接原因，是氣壓在水平方向分布的不均勻。風受大氣環(huán)流、地形、水域等不同因素的綜合影響，表現(xiàn)形式多種多樣，如季風、地方性的海陸風、山谷風、焚風等。簡單地說，風是空氣分子的運動。要理解風的成因，先要弄清兩個關鍵的概念：空氣和氣壓。空氣的構成包括：氮分子（占空氣總體積的78%）、氧分子（約占 21%）、水蒸汽和其他微量成分。所有空氣分子以很快的速度移動著，彼此之間迅速碰撞，并和地平線上任何物體發(fā)生碰撞。 　 氣壓可以定義為：在一個給定區(qū)域內，空氣分子在該區(qū)域施加的壓力大小。一般而言，在某個區(qū)域空氣分子存在越多，這個區(qū)域的氣壓就越大。相應來說，風是氣壓梯度力作用的結果。 　 而氣壓的變化，有些是風暴引起的，有些是地表受熱不均引起的，有些是在一定的水平區(qū)域上，大氣分子被迫從氣壓相對較高的地帶流向低氣壓地帶引起的。 　 大部分顯示在氣象圖上的高壓帶和低壓帶，只是形成了伴隨我們的溫和的微風。而產(chǎn)生微風所需的氣壓差僅占大氣壓力本身的1%，許多區(qū)域范圍內都會發(fā)生這種氣壓變化。相對而言，強風暴的形成源于更大、更集中的氣壓區(qū)域的變化。 　 風的影響 　 風是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境因子之一。風速適度對改善農(nóng)田環(huán)境條件起著重要作用。近地層熱量交換、農(nóng)田蒸散和空氣中的二氧化碳、氧氣等輸送過程隨著風速的增大而加快或加強。風可傳播植物花粉、種子，幫助植物授粉和繁殖。風能是分布廣泛、用之不竭的能源。中國盛行季風，對作物生長有利。在內蒙古高原、東北高原、東南沿海以及內陸高山，都具有豐富的風能資源可作為能源開發(fā)利用。 　 風對農(nóng)業(yè)也會產(chǎn)生消極作用。它能傳播病原體，蔓延植物病害。高空風是粘蟲、稻飛虱、稻縱卷葉螟、飛蝗等害蟲長距離遷飛的氣象條件。大風使葉片機械擦傷、作物倒伏、樹木斷折、落花落果而影響產(chǎn)量。大風還造成土壤風蝕、沙丘移動，而毀壞農(nóng)田。在干旱地區(qū)盲目墾荒，風將導致土地沙漠化。牧區(qū)的大風和暴風雪可吹散畜群，加重凍害。地方性風的某些特殊性質，也常造成風害。由海上吹來含鹽分較多的海潮風，高溫低溫的焚風和干熱風，都嚴重影響果樹的開花、座果和谷類作物的灌漿。防御風害，多采用培育矮化、抗倒伏、耐摩擦的抗風品種。營造防風林，設置風障等更是有效的防風方法。 　 風的能量 　 空氣流動所形成的動能極為風能。風能使太陽能的一種轉化形式。 　 太陽的輻射造成地球表面受熱不均,引起大氣層中壓力分布不均空氣沿水平方向運動形風。風的形成乃是空氣流動的結果。風能利用形成主要是將大氣運動時所具有的動能轉化為其他形式的能。 　 在赤道和低緯度地區(qū)，太陽高度角大，日照時間長，太陽輻射強度強，地面和大氣接受的熱量多、溫度較高；再高緯度地區(qū)太陽高度角小，日照時間短，地面和大氣接受的熱量小，溫度低。這種高緯度與低緯度之間的溫度差異，形成了南北之間的氣壓梯度，使空氣作水平運動,風應沿水平氣壓梯度方向吹,即垂直與等壓線從高壓向低壓吹。地球在自轉，使空氣水平運動發(fā)生偏向的力，稱為地轉偏向力，這種力使北半球氣流向右偏轉，南半球向右偏轉，所以地球大氣運動除受氣壓梯度力外，還要受地轉偏向里的影響。大氣真實運動是這兩力綜合影響的結果。 　 實際上，地面風不僅受這兩個力的支配，而且在很大程度上受海洋、地形的影響，山隘和海峽能改變氣流運動的方向，還能使風速增大，而丘陵、山地卻磨擦大使風速減少，孤立山峰卻因海拔高使風速增大。因此，風向和風速的時空分布較為復雜。 　 在有海陸差異對氣流運動的影響，在冬季，大陸比海洋冷，大陸氣壓比海洋高風從大陸吹向海洋。夏季相反，大陸比海洋熱，風從海洋吹向內陸。這種隨季節(jié)轉換的風，我們稱為季風。所謂的海陸風也是白晝時，大陸上的氣流受熱膨脹上升至高空流向海洋，到海洋上空冷卻下沉，在近地層海洋上的氣流吹向大陸，補償大陸的上升氣流，低層風從海洋吹向大陸稱為海風，夜間（冬季）時，情況相反，低層風從大陸吹向海洋，稱為陸風。 在山區(qū)由于熱力原因引起的白天由谷地吹向平原或山坡，夜間由平原或山坡吹向，前者稱谷風，后者稱為山風。這是由于白天山坡受熱快，溫度溫度高于山谷上方同高度的空氣溫度，坡地上的暖空氣從山坡流向谷地上方，谷地的空氣則沿著山坡向上補充流失的空氣，這時由山谷吹向山坡的風，稱為谷風。夜間，山坡因輻射冷卻，其降溫速度比同高度的空氣交快，冷空氣沿坡地向下流入山谷，稱為山風。當太陽輻射能穿越地球大氣層時，大氣層約吸收２*１０^16w的能量，其中一小部分轉變成空氣的動能。因為熱帶比極帶吸收較多的太陽輻射能，產(chǎn)生大氣壓力差導致空氣流動而產(chǎn)生「風」。至于局部地區(qū)，例如，在高山和深谷，在白天，高山頂上空氣受到陽光加熱而上升，深谷中冷空氣取而代之，因此，風由深谷吹向高山；夜晚，高山上空氣散熱較快，于是風由高山吹向深谷。另一例子，如在沿海地區(qū)，白天由于陸地與海洋的溫度差，而形成海風吹向陸地；反之，晚上陸風吹向海上。

風的成因 形成風的直接原因，是氣壓在水平方向分布的不均勻。風受大氣環(huán)流、地形、水域等不同因素的綜合影響，表現(xiàn)形式多種多樣，如季風、地方性的海陸風、山谷風、焚風等。簡單地說，風是空氣分子的運動。要理解風的成因，先要弄清兩個關鍵的概念：空氣和氣壓。空氣的構成包括：氮分子（占空氣總體積的78%）、氧分子（約占 21%）、水蒸汽和其他微量成分。所有空氣分子以很快的速度移動著，彼此之間迅速碰撞，并和地平線上任何物體發(fā)生碰撞。 氣壓可以定義為：在一個給定區(qū)域內，空氣分子在該區(qū)域施加的壓力大小。一般而言，在某個區(qū)域空氣分子存在越多，這個區(qū)域的氣壓就越大。相應來說，風是氣壓梯度力作用的結果。 而氣壓的變化，有些是風暴引起的，有些是地表受熱不均引起的，有些是在一定的水平區(qū)域上，大氣分子被迫從氣壓相對較高的地帶流向低氣壓地帶引起的。 大部分顯示在氣象圖上的高壓帶和低壓帶，只是形成了伴隨我們的溫和的微風。而產(chǎn)生微風所需的氣壓差僅占大氣壓力本身的1%，許多區(qū)域范圍內都會發(fā)生這種氣壓變化。相對而言，強風暴的形成源于更大、更集中的氣壓區(qū)域的變化。 更多的關于風的信息，看下百度百科吧http://baike.baidu.com/view/17988.html?wtp=tt

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