千萬別裝DSP，dsp是不是太高端一般人用不上

相對ARM而言是少些人用，做硬件都差不多，軟件可能要與arm同時開發(fā)系統(tǒng)，dsp作信號處理算法，ARM做應(yīng)用層控制

這幾年DSP功放非常流行，原因是DSP功放相比起普通功放體積更小同時也可以連接電腦進(jìn)行更深度的調(diào)教。許多車主在提車后發(fā)現(xiàn)車輛音響音質(zhì)強差人意，往往會出去外面的改裝廠更換揚聲器或DSP。不過有一部分人說千萬別裝DSP，這又是為什么呢？千萬別裝 千萬別裝dsp是為什么 這幾年DSP功放十分時興，緣故是DSP功放對比起一般功放容積更小與此同時還可以電腦連接開展更深層次的調(diào)試。很多司機(jī)在買車后發(fā)覺車子音響音質(zhì)強差人愿，通常會出來外邊的改裝廠拆換音箱或DSP。但是有一部分人說千萬不要裝DSP，這是為什么呢？千萬不要裝dsp是為什么？ 在網(wǎng)上一部分盆友說不建議安裝DSP的因素主要是考慮到音質(zhì)難題，最先DSP是一臺集成化了多種多樣音頻的多用途功放，盡管DSP同為擁有手機(jī)藍(lán)牙、USB播放功能，可是其為了更好地追求完美可靠性通常選用藍(lán)牙4.2，藍(lán)牙4.2在應(yīng)用的時候會不利于音質(zhì)。次之不論是手機(jī)藍(lán)牙或是解決型號規(guī)格的方法，DSP都不能保證高質(zhì)量實際效果?？偟膩碚f便是DSP是以放棄音質(zhì)為成本完成脈沖信號輸出，針對音質(zhì)有一定危害。車輛音響加DSP有什么用？ 有效。最先我們先來確立一下DSP、功放和DSP功放三者中間的關(guān)聯(lián)。DSP是一個作用，擁有DSP作用能夠電腦連接開展聲效調(diào)整。功放是一個解決數(shù)據(jù)信號的機(jī)器設(shè)備，但調(diào)整方法很單一。DSP功放則是融合了DSP和功放二者的作用，但功率較小，特性沒法與一般功放相提并論。因而我們在原來功放上改裝DSP后就可以擁有DSP可控制范疇比較廣泛的優(yōu)勢，與此同時也能夠充分發(fā)揮一般功放功率大的的優(yōu)勢，針對音質(zhì)毫無疑問有提高。改一套車輛音響要多少錢？ 這一必須看看實際改裝哪些音響才知道，終究哈曼卡頓和無名知名品牌中間的價錢可謂是天壤之別?，F(xiàn)階段車輛音響大品牌各自有寶華韋健、哈曼卡頓、柏林之聲和丹拿，以上知名品牌的價位都非常價格昂貴，一般必須10000-7000零元不一，危害價錢的首要要素是音箱總數(shù)、型號規(guī)格和功放種類。一般假如你并不是有非常高的規(guī)定，改裝JBL、BOSE或燕飛利仕的音響套服早已很足夠了，價錢一般在3000-800零元上下。 加裝dsp和不裝的區(qū)別 有很多買車人針對汽車音響改裝特別感興趣，但是音響改裝并不是一件容易的事，其難度系數(shù)不遜于改裝汽車的動力裝置。有很多剛觸碰汽車音響改裝的小伙伴常常會聽見DSP有多么的高深莫測，到底加裝DSP和沒裝的區(qū)別有什么你清楚嗎？下邊我們一起來了解一下DSP的有關(guān)專業(yè)知識。加裝dsp和沒裝的區(qū)別？ 加裝DSP和沒裝的較大區(qū)別取決于加裝DSP后功放能夠立即用電腦開展調(diào)整，針對音質(zhì)的調(diào)試會出現(xiàn)較大協(xié)助，次之加裝DSP后功放的作用會變的大量，不論是音源輸入的方法或是以后的可控制水平全是沒安裝以前沒法對比的。必須特別注意的是如今有一種叫“DSP功放”，這類機(jī)器設(shè)備集成化了DSP和功放的作用，可是其功率較小，特性與一般功放無法對比。DSP對音質(zhì)有多大提高 這須要看DSP的規(guī)格和調(diào)試才可以做到精準(zhǔn)分辨。實際上危害音質(zhì)的要素有很多，比如隔音降噪、音箱、DSP、功放和線纜的應(yīng)用都是危害音質(zhì)，DSP僅僅這其中一個影響因素，并沒有關(guān)鍵性要素。如果你察覺自己車子音質(zhì)差時，能夠先看一下到底是哪個構(gòu)件品質(zhì)較弱，先拆換品質(zhì)不佳的構(gòu)件通常對音質(zhì)有較大提高。高端汽車音響改裝必須注意什么？ 1、商品能否為真品。許多店家“夸大其詞”，把精仿高端音響作為真品出售。現(xiàn)階段好像柏林之聲、丹拿這類的商品假冒數(shù)最多，顧客必須留意； 2、留意拆卸技術(shù)性。一部分改裝廠的拆卸技術(shù)性較為暴力行為，安裝完音箱后會發(fā)生車內(nèi)飾異常響聲狀況。與此同時假如牽涉到出模改裝，那麼就得細(xì)心看一下改裝廠的能力了； 3、一套好的音箱并不是所有，還得看調(diào)節(jié)。有的小伙伴安裝一套高級音響后發(fā)覺音質(zhì)好像沒到達(dá)預(yù)估，這類狀況許多是由于音場和音質(zhì)調(diào)試不足及時。 千萬別裝dsp是為什么 加裝dsp和不裝的區(qū)別 @2019

如果不求耐用，肯定就是紅線這類的賽車機(jī)油，雖然兩三千公里就衰減了，但是動力沒得說?；蛘哌x有PAO基礎(chǔ)油的，綜合性能更強，寶馬X1可以跑到一萬公里，駕駛體驗較一般的全合成機(jī)油要強很多。

沒有

肯定比不加 要好得多 處理器隨著汽車應(yīng)用的電動和電控程度越來越高，數(shù)字信號處理將遍布汽車的各個角落。在汽車信號處理系統(tǒng)中，高效節(jié)能和高速運行對整體的性能起到很大作用。DSP是專用處理器，專門處理高密集型重復(fù)型數(shù)據(jù)而設(shè)置的。傳統(tǒng)的處理器遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上DSP處理器的運行速度，在功能方面也遜色不少根本無法超越應(yīng)用高科技術(shù)的DSP處理器。傳統(tǒng)上，GPP采用馮.諾依曼存儲器結(jié)構(gòu)，程序與數(shù)據(jù)共用一個存儲器空間，通用一組總線（一個地址總線和一個數(shù)據(jù)總線）鏈接到處理器核。雖然現(xiàn)在典型的高性能GPP都包含兩個片內(nèi)高速緩存（一個數(shù)據(jù)，一個指令）直接連到處理器核，以加快運行時的訪問速度。新技術(shù)的廣泛應(yīng)用讓調(diào)音進(jìn)入了一個新時代，帶給大家一個全新的感受完美音質(zhì)的領(lǐng)域。它標(biāo)志著那扭曲失真老一代音頻處理器的時代結(jié)束了。無與倫比的信噪比和超低失真是技術(shù)創(chuàng)新帶來的成果，DSP音頻處理器可通過電腦的操作，而操作也十分簡單。目前市場上出現(xiàn)的具有DSP的音頻處理器不多，各大品牌也就推出一兩款DSP音頻處理器產(chǎn)品，并沒有出現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)品上市，DSP音頻處理器未來這塊市場還待深入開發(fā)?，F(xiàn)在看看小編為大家推薦的幾款市面上銷售十分火爆的音頻處理器。摘要：汽車音響與DSP技術(shù)有著不可分割的關(guān)系，DSP數(shù)字信號處理技術(shù)表現(xiàn)的數(shù)據(jù)處理能力不是一般的處理器可相媲的。對于初入門的音響愛好者來說，如何充分認(rèn)識和了解DSP處理器的功能是首關(guān)重要。近年來，受到國外音響改裝影響，國內(nèi)汽車音響改裝逐漸流行起來。為豐富自己的車生活和彰顯獨特個性，越來越多的車主開始關(guān)注和體驗音響升級改裝。各隨著技術(shù)的日益革新，各種數(shù)碼影音技術(shù)在汽車中的應(yīng)用越來越多。DSP數(shù)字信號處理技術(shù)為信號處理應(yīng)用提供了性能很高的可編程處理器，其特點是靈活的適用性，低功耗，高效低成本。為廣大消費者帶來高性價的產(chǎn)品，解決迫切需求。什么是DSP處理器？DSP(Digital Signal Processing)即數(shù)字信號處理，是一種獨特的微處理器，是以數(shù)字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號，轉(zhuǎn)換為0或1的數(shù)字信號。再對數(shù)字信號進(jìn)行修改、刪除、強化，并在其他系統(tǒng)芯片中把數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)解譯回模擬數(shù)據(jù)或?qū)嶋H環(huán)境格式。它不僅具有可編程性，而且其實時運行速度可達(dá)每秒數(shù)以千萬條復(fù)雜指令程序，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過通用微處理器，是數(shù)字化電子世界中日益重要的電腦芯片。DSP處理器可將數(shù)字信號利用固定程序來控制，利用頻率的強弱制造出音場效果，將聽覺環(huán)境營造出像在歌劇院等空間內(nèi)的感覺?；蛘咚€可以把音樂的風(fēng)格加以修飾，變成Jazz、Pop等音樂類型。它的強大數(shù)據(jù)處理能力和高運行速度，是最值得稱道的兩大特色。DSP有幾大優(yōu)點：1.對元件值的容限不敏感，受溫度、環(huán)境等外部因素影響??；2.容易實現(xiàn)集成；3.VLSI可以分時復(fù)用，共享處理器；4.方便調(diào)整處理器的系數(shù)實現(xiàn)自適應(yīng)濾波；5.可實現(xiàn)模擬處理不能實現(xiàn)的功能：線性相位、多抽樣率處理、級聯(lián)、易于存儲等；6.可用于頻率非常低的信號。數(shù)字信號與模擬信號相比優(yōu)勢在哪？首先我們先來了解這兩個名詞，什么是數(shù)字信號？什么是模擬信號？模擬信號是指用連續(xù)變化的物理量表示的信息，其信號的幅度，或頻率，或相位隨時間作連續(xù)變化，如目前廣播的聲音信號，或圖像信號等。數(shù)字信號是指幅度的取值是離散的，幅值表示被限制在有限個數(shù)值之內(nèi)。二進(jìn)制碼就是一種數(shù)字信號。二進(jìn)制碼受噪聲的影響小，易于有數(shù)字電路進(jìn)行處理，所以得到了廣泛的應(yīng)用。模擬信號通信存在兩個主要缺點：（1）保密性差：模擬信號通信，尤其是微波通信和有線明線通信，很容易被竊聽。只要收到模擬信號，就容易得到通信內(nèi)容。（2） 抗干擾能力弱：電信號在沿線路的傳輸過程中會受到外界的和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種噪聲干擾，噪聲和信號混合后難以分開，從而使得通信質(zhì)量下降。線路越長，噪聲的積累也就越多。而數(shù)字信號彌補了模擬信號的不足地方，數(shù)字信號通信的優(yōu)點是：1. 數(shù)字化傳輸與交換的優(yōu)越性。數(shù)字通信的信號形式和計算機(jī)所用信號一致，都是二進(jìn)制代碼，因此便于與計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，也便于用計算機(jī)對數(shù)字信號進(jìn)行存儲、處理和交換，可使通信網(wǎng)的管理、維護(hù)實現(xiàn)自動化、智能化。2.加強了通信的保密性。數(shù)字通信的加密處理的比模擬通信容易得多，以話音信號為例，經(jīng)過數(shù)字變換后的信號可用簡單的數(shù)字邏輯運算進(jìn)行加密、解密處理。3.提高了抗干擾能力。由于數(shù)字信號的幅值為有限個離散值(通常取兩個幅值)，在傳輸過程中雖然也受到噪聲的干擾，但當(dāng)信噪比惡化到一定程度時，即在適當(dāng)?shù)木嚯x采用判決再生的方法，再生成沒有噪聲干擾的和原發(fā)送端一樣的數(shù)字信號，所以可實現(xiàn)長距離高質(zhì)量的傳輸。帶有DSP處理器功放與普通功放的差別帶有DSP處理器功放是指采用DSP芯片，可以通過電腦調(diào)教，每個聲道的參數(shù)（EQ 延時 分頻點等），是可以通過電腦更好的管理功放。DSP功放具備了其它功放的功能的同時；可以把車內(nèi)環(huán)境造成重疊的頻率進(jìn)行衰減，把環(huán)境造成衰減的頻率進(jìn)行添加，還可以讓車內(nèi)每個喇叭的和人耳的距離進(jìn)行調(diào)整等；DSP功放它可以調(diào)整車內(nèi)物理調(diào)節(jié)不了的缺陷！DSP功放的DSP微處理器（芯片）一般具有如下主要特點：1.在一個指令周期內(nèi)可完成一次乘法和一次加法；2.程序和數(shù)據(jù)空間分開，可以同時訪問指令和數(shù)據(jù)；3.片內(nèi)具有快速RAM，通常可通過獨立的數(shù)據(jù)總線在兩塊中同時訪問；4.具有低開銷或無開銷循環(huán)及跳轉(zhuǎn)的硬件支持；5.快速的中斷處理和硬件I/O支持；6.具有在單周期內(nèi)操作的多個硬件地址產(chǎn)生器；7.可以并行執(zhí)行多個操作；8.支持流水線操作，使取指、譯碼和執(zhí)行等操作可以重疊執(zhí)行。與普通功放相比，明顯勝出許多。普通功放只能調(diào)：增益、高低通、不能和電腦連接。而DSP功放可以通過電腦更好地管理功放。DSP功放具有幾大優(yōu)點是普通功放所沒有的：1.把DSP的模塊融入放大器，節(jié)省了線材成本和線材干擾，還有節(jié)約車內(nèi)的安裝空間。2.功放帶有dsp功能就非常方便的做主動分頻，延時處理，EQ的調(diào)教，讓車的復(fù)雜的環(huán)境得以改善，讓音響的聲音更耐聽更好聽！DSP技術(shù)應(yīng)用與主機(jī)之中隨著技術(shù)的日益成熟，制造商已能改進(jìn)數(shù)字汽車音響設(shè)備的性能和可用性。通過在汽車娛樂系統(tǒng)邊帶和中頻(IF)信號中操作，數(shù)字信號處理器 (DSP) 使汽車無線電從最初單一的音頻處理器發(fā)展成為復(fù)雜的高科技信息和娛樂中心。DSP由于其自身的特點在數(shù)字信號處理領(lǐng)域具有無可替代的重要地位，汽車無線電數(shù)字信號處理是一項將數(shù)字媒體滲透到車載收音機(jī)中的技術(shù)。而今年來市場上的DSP主機(jī)成為一種趨勢，汽車DSP能在單一的芯片上提供更高水平的功能，將車載音源中DSP芯片植入主機(jī)，精細(xì)化了非常重要的分頻網(wǎng)絡(luò)和延時系統(tǒng)。可能是成本的原因，它也簡化了EQ的波段數(shù)量的同時有帶有Q值的調(diào)教，有了這些DSP功能調(diào)整出一套競賽級的系統(tǒng)也不難了。另外，DSP系統(tǒng)為車載收音機(jī)提供擴(kuò)展的收聽范圍，使用戶在更寬的頻段可接受到更多的電臺，而不需要為了更好的接收效果而不斷調(diào)整收音機(jī)。DSP將使傳統(tǒng)的模擬AM和FM廣播更清晰，音質(zhì)更好，干擾更低。未來DSP的發(fā)展趨勢隨著DSP應(yīng)用在通訊領(lǐng)域、數(shù)字影音的產(chǎn)品將越來越普及，使得相關(guān)市場需求越來越大，未來DSP市場競爭將越趨激烈。雖然目前DSP的主要應(yīng)用產(chǎn)品的市場都是由國際半導(dǎo)體大廠所控制，本土廠商積極投入研發(fā)資源，以消費性產(chǎn)品作為進(jìn)入DSP市場的一個敲門磚，也必將在DSP市場上爭得一席之地。數(shù)字信號處理(DSP)技術(shù)已經(jīng)、正在、并且還將在其中扮演一個不可或缺的角色。DSP器件的發(fā)展，必須兼顧3P的因素，即性能 (performance) 、功耗 (power consumption) 和價格 (price)。總的來說，隨著VLSI技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代DSP器件在價格顯著下降的同時，仍然保持著性能的不斷提升和單位運算量的功耗不斷降低。DSP 和微處理器的融合，將是未來發(fā)展趨勢之一。微處理器是低成本的，主要執(zhí)行智能定向控制任務(wù)的通用處理器能很

拿買DSP的錢去買個好點的阿爾派CD主機(jī)改裝，音源不好裝啥都沒用。阿爾派主機(jī)自帶EQ音效。

濃濃數(shù)碼味，剛聽討耳朵喜歡，久了不好聽。

肯定比不加要好。1、隨著汽車應(yīng)用的電動和電控程度越來越高，數(shù)字信號處理將遍布汽車的各個角落。在汽車信號處理系統(tǒng)中，高效節(jié)能和高速運行對整體的性能起到很大作用。dsp是專用處理器，專門處理高密集型重復(fù)型數(shù)據(jù)而設(shè)置的。2、傳統(tǒng)的處理器遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上dsp處理器的運行速度，在功能方面也遜色不少根本無法超越應(yīng)用高科技術(shù)的dsp處理器。3、傳統(tǒng)上，gpp采用馮.諾依曼存儲器結(jié)構(gòu)，程序與數(shù)據(jù)共用一個存儲器空間，通用一組總線（一個地址總線和一個數(shù)據(jù)總線）鏈接到處理器核。dsp(digital signal processing)即數(shù)字信號處理，是一種獨特的微處理器，是以數(shù)字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號，轉(zhuǎn)換為0或1的數(shù)字信號。再對數(shù)字信號進(jìn)行修改、刪除、強化，并在其他系統(tǒng)芯片中把數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)解譯回模擬數(shù)據(jù)或?qū)嶋H環(huán)境格式。它不僅具有可編程性，而且其實時運行速度可達(dá)每秒數(shù)以千萬條復(fù)雜指令程序，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過通用微處理器，是數(shù)字化電子世界中日益重要的電腦芯片。dsp處理器可將數(shù)字信號利用固定程序來控制，利用頻率的強弱制造出音場效果，將聽覺環(huán)境營造出像在歌劇院等空間內(nèi)的感覺?；蛘咚€可以把音樂的風(fēng)格加以修飾，變成jazz、pop等音樂類型。它的強大數(shù)據(jù)處理能力和高運行速度，是最值得稱道的兩大特色。dsp有幾大優(yōu)點：1.對元件值的容限不敏感，受溫度、環(huán)境等外部因素影響??；2.容易實現(xiàn)集成；3.vlsi可以分時復(fù)用，共享處理器；4.方便調(diào)整處理器的系數(shù)實現(xiàn)自適應(yīng)濾波；5.可實現(xiàn)模擬處理不能實現(xiàn)的功能：線性相位、多抽樣率處理、級聯(lián)、易于存儲等；6.可用于頻率非常低的信號。

必須好啊 效果沒得說 就是價格有點貴