1. 運河古都是哪個城市
1.河南洛陽
洛陽是十三朝古都，國家歷史名城，中國四大古都之一。洛陽古稱雒陽、豫州，因地處洛河之陽而得名洛陽。洛陽有著5000年的文明史，4000年的建城史和1500多年的建都史。先后有105位帝王在此定鼎九州。夏朝、商朝、西周、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋朝、唐朝、武周、后梁、后唐、后晉等十三個王朝在洛陽建都，因此有十三朝古都之稱。是中國歷史上唯一被命名為“神都”（神州大地之首都）的城市。是中國建都時間最早，時間最長的城市之一，歷史上曾用名或別名，斟鄩、西毫、洛邑、洛師、成周、王城、雒陽、中京、伊洛、河洛、河南、洛州、三川。
2.開封
開封，八朝古都，已有4100余年的建城史和建都史。先后有夏朝，戰(zhàn)國時的魏國，五代時期的后梁、后晉、后漢、后周，宋朝，金朝等相繼在此定都，被譽為八朝古都。開封是世界上唯一一座城市中軸線從未變動的都城。歷史上的開封有著琪樹明霞五鳳樓，夷門自古帝王州、汴京富麗天下無的美譽，北宋東京開封更是當時世界第一大城市。
3.安陽
安陽，簡稱殷、鄴。國家歷史名城，三國兩晉南北朝時，先后有曹魏、后趙、冉魏、前燕、東魏、北齊等六朝在此建都，故安陽素有七朝古都之稱。安陽殷墟是中國目前為止最早有文獻可考、并為考古學和甲骨文所證實的都城遺址。安陽是甲骨文發(fā)現(xiàn)地，周易發(fā)源地，有殷墟和中國大運河衛(wèi)河（永濟渠）滑縣段兩處世界文化遺產(chǎn)。
2. 大運河是哪個城市的
大運河的起點在浙江杭州，終點是北京。
京杭大運河建于兩千多年前的春秋時期，距今已有2500年的歷史，而秦始皇在嘉興境內(nèi)開鑿的一條重要河道，也奠定了以后的江南運河走向。
京杭大運河全長約1797公里，途經(jīng)浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為微山湖。
舉世聞名的京杭大運河，是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道,是蘇伊士運河的16倍,巴拿馬運河的33倍。
我們今天所說的大運河開掘于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清(從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航)，前后共持續(xù)了1779年。在漫長的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過程。
3. 古運河流經(jīng)哪些城市
京杭大運河流經(jīng)北京市通州區(qū)，天津市武清區(qū)，河北省滄州市，山東省德州市、泰安市、聊城市、濟寧市、棗莊市，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、杭州市，共18個市、區(qū)。
1.京杭大運可作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發(fā)展。
2.目前,京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。
3.杭州大運河同上京杭大運河北起北京,南到杭州,流經(jīng)北京、河北、天津、山東、江蘇和浙江六省市,全長一千七百九十四公里,比蘇伊士運河長十倍,比巴拿馬運河長二十倍,是世界上最長的一條人工開鑿的運河終點，入錢塘江。
4.鎮(zhèn)江、揚州長江和京杭大運河的交匯處。聊城湖、河水面積占城區(qū)的1／3，被稱為“中國北方威尼斯”，在北方城市里非常少見，這其中就有京杭大運河的功勞。 蘇州 “蘇湖熟，天下足”。運河的開通，使蘇州水多糧豐。目前京杭大運河蘇杭段有客運航線往返。 淮安大運河的入淮口。
4. 運河古都是哪個城市的景點
京杭大運河穿城而過并與城區(qū)中央的東昌湖連通。
聊城市地處山東省西部，被譽為"江北水城`運河古都"、"中國北方的威尼斯"。舉世聞名的京杭大運河穿城而過，城區(qū)中央有一座水面遼闊的湖泊與運河之水相連通，這座湖泊就是堪與西湖齊名的東昌湖，水深3至5米，水質清澈，水域總面積6.3平方公里，此湖為宋代掘土筑城時形成的護城河經(jīng)歷代挖土、蓄水形成。后引入京杭運河、黃河之水予以補給，形成了穩(wěn)定的湖面，是中國江北最大的人工湖。
5. 運河古都是哪個城市的別稱
“九省通衢”是江蘇省淮安市清江浦的別稱。
江蘇淮安有“中國運河之都”的美譽，位居古淮河（廢黃河）與中國大運河的交點，與運河相伴相生，擁有兩千五百多年的歷史。明清兩朝，淮安是中央政府的漕運指揮中心、河道治理中心、漕糧轉運中心和淮北食鹽集散中心。尤其是1415年清江浦開埠后，由于南北運河運力不同，江南物資船運抵清江浦改為車馬陸運，大量的北方人士乘車馬抵清江浦換乘船只南下，清江浦成為轉運的樞紐城市，因而有“南船北馬，九省通衢”之別稱。
2014年以來淮安市加大對交通基礎設施的投入，重現(xiàn)“九省通衢”的交通樞紐地位。
基本信息
中文名
九省通衢
外文名
Qingjiangpu District
行政區(qū)劃代碼
320812
歷史溯源
明清時期，帝國對江南的物質需求越來越多，“天下財賦，半出江南?！睘榱四茏屵@些財賦源源不斷、安安全全地運抵皇都，明清兩朝將漕運總督府和河道總督府設在淮安，一個負責水陸運輸，一個負責治水。淮安由此成為中央政府的漕運指揮中心、河道治理中心、漕糧轉運中心和淮北食鹽集散中心。明清兩朝將國家的兩個部委設在淮安，可見淮安在這條南北“生命線”上的重要地位。
明永樂十三年（1415年），漕運總督陳瑄疏浚沙河故道，清江浦由此誕生。陳瑄建立全國最大的內(nèi)河漕船廠，廠房工棚達23里，集中了6000多精良工匠，在其后55年間共造船27332艘。明、清時期，每當漕運時節(jié)，“帆墻銜尾，綿亙數(shù)省”，入京漕糧一年達600萬擔，居天下強半。
南船北馬
可無論這些駐淮的河道、漕運大員們?nèi)绾沃卫?，以淮安為界，大運河的南北漕運能力是非常懸殊的。江南源源不斷的物資船運抵清江浦后，無法繼續(xù)北上，只有改為車馬陸運（乾隆間在淮安設馬號，北達京師，計程“一千八百六十四里，為站有十八”）；大量的北方人士乘車馬抵清江浦，換乘船只優(yōu)游南下。清江浦“南船北馬”局面再度形成，并且更加繁盛。“船一靠岸，千車萬擔”（光緒丙子《清河縣志》），清江浦的石碼頭被稱為“九省通衢”而名揚全國。此時的淮安，扼漕運、鹽運、河工、榷關、郵驛之機杼，進入歷史上最為鼎盛時期，與揚州、蘇州、杭州并稱運河線上的“四大都市”。
詩詞選集
吟清江
清·范冕
袁浦名邦記勝游，依稀風景似揚州。
洋橋東接西流水，越閘南通北草樓。
斗姥宮前都府巷，奎星閣下狀元溝。
九省通衢[江蘇淮安清江浦的別稱]
無邊風景蘆花蕩，九省通衢石碼頭。
當代發(fā)展
黃河北徙之后，漕運改海運，運河失修，淮安的水上交通優(yōu)勢漸失。一些有識之士便動起了陸路交通的念想——修筑鐵路。根據(jù)考證，清江浦是晚清時洋務派首選的修建鐵路之地。[1]遺憾的是由于種種原因，原來依靠運河成為“九省通衢”的淮安一直沒有建成通達全國的鐵路，在近代衰落下去。
近年來淮安市不斷加大對交通建設的投入，力爭打造新的“通衢之城”，成為長江三角洲北部重要的交通樞紐城市。
2014年，淮安有軌電車1號線于當年開工，串聯(lián)淮安市區(qū)。
2015年，連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路相繼開工建設，兩條客運專線預計于2019年建成，將在淮安交叉，使淮安接入全國高鐵網(wǎng)絡。寧淮高鐵、臨淮高鐵、淮蚌高鐵等也相繼列入規(guī)劃。
2007年，淮安港在蘇北運河第一個開通港口集裝箱運輸，目前已形成淮安新港、南港兩個規(guī)?；募b箱專用作業(yè)區(qū)、4個千噸級集裝箱泊位、10萬平米專用堆場?；窗哺勰晖掏铝空冀K省內(nèi)河集裝箱吞吐量四分之三份額，在全國內(nèi)河港口中處于領先地位。
淮安漣水機場
2010年，淮安漣水機場通航，2015年正式成為一類開放航空口岸，可開通國際航線。
淮安積極建設物流中心，打造成立足蘇北，輻射魯南、豫東、皖北地區(qū)，服務長三角的區(qū)域性重要物流樞紐城市。
6. 古運河在哪個城市
1揚州古運河和京杭大運河的區(qū)別是：
揚州古運河是京杭大運河的發(fā)端，揚州古運河是吳王夫差在揚州開挖的邗溝，京杭大運河是在邗溝的基礎上進行南北擴掘和連接的。
據(jù)史料記載，當年隋煬帝大規(guī)模全線開鑿京杭大運河，就是以揚州為中心，在邗溝的基礎上進行南北擴掘和連接的。
春秋吳王夫差十年(公元前486)開鑿邗溝（從江都（今揚州市）邗口至山陽（今淮安市）淮安末口），以通江淮。
至戰(zhàn)國時代又先后開鑿了大溝(從今河南省原陽縣北引黃河南下，注入今鄭州市以東的圃田澤)和鴻溝，從而把江、淮、河、濟四水溝通起來。
7. 大運河四大古都
洛陽、邯鄲、臨淄和成都，隨著歷史的變遷，其中三座逐漸沒落，只有成都依然發(fā)展迅速，繁華依舊。
洛陽作為隋唐大運河的中心城市之一，在我國歷史上一直有著舉足輕重的位置，被譽為中國四大古都之一，先后有多個朝代將這里作為都城。西漢時期，洛陽是僅次于西安的國際化大都市，特別是隨著絲綢之路的開通，洛陽迎來了空前的發(fā)展機會，特別是東漢之后，劉秀將洛陽定位都城，由此可見洛陽對于漢朝城市的地位。
但隨著歷史的發(fā)展，洛陽早已不在像從前那樣繁華，而是準建成為了一個普通的歷史文化古城，但它所蘊含的歷史底蘊，依舊吸引著不少游客。
西漢時期臨淄作為齊國的國都，是當時工商業(yè)發(fā)展最好的城市，被譽為“東方古羅馬”。憑借著工商業(yè)的發(fā)展，西漢時期臨淄有著“海內(nèi)稱最”的美名，城市人口也居于西漢首位。除此之外，臨淄還是西漢王公貴族必須去打卡的一個地方，由此可見臨淄當時的地位。而隨著歷史的變遷，自西漢之后，臨淄的發(fā)展就大不如前了。
邯鄲作為歷史上繞不過去的一個歷史文化名城，在戰(zhàn)國時期是趙國的都城，西漢時期更是和洛陽，臨淄，成都，南陽共享“五大都會”的美譽。西漢建立之后，依靠著地理位置優(yōu)越，和戰(zhàn)國時期的底蘊，邯鄲發(fā)展迅猛，一度有“富冠海內(nèi)，天下名都”說法，成為了當時北方地區(qū)，經(jīng)濟政治和文化的中心。令人遺憾的是，隨著漢朝的覆滅，歷史變遷等一系列原因，邯鄲發(fā)展開始停滯不前。
西漢建立之后，漢武帝分天下十三州，成都被劃分為益州，依靠著自己獨特的地理優(yōu)勢，成都大力發(fā)展紡織業(yè)，為此西漢皇帝還專門在這里設立了“錦官”這一職位，成都因此得名錦官城，由此可以看出當時成都紡織業(yè)發(fā)展到了何種盛況，成都由此成為真正意義上的“天府之國”，是西漢時期第五大城市。隨著歷史的變遷，成都迎來了更大的發(fā)展機遇，如今成都發(fā)展迅速，成為了不亞于西安的旅游文化名城。
8. 運河古都是哪里
天下泉城是指山東省濟南市，因境內(nèi)泉水眾多，擁有“七十二名泉”，被稱為“泉城”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美譽，是國家歷史文化名城、首批 中國 優(yōu)秀旅游城市，史前文化——龍山文化的發(fā)祥地之一。
江北水城是指山東省聊城市。 地處山東省西北部的聊城市，意為“中國北方的威尼斯”，是一座很有魅力的城市，她的魅力用一個字概括就是“水”。流域面積在30平方公里以上的河流有23條，其中100平方公里以上的有3條。黃河在東部奔騰咆哮百余里；京杭大運河從中部蜿蜒曲折過市區(qū)；衛(wèi)河從西部攜水弄潮冀魯豫；還有馬頰河、徒駭河等縱橫交錯，東昌湖、金牛湖、魚丘湖相互輝映。僅聊城市區(qū)，湖、河水域面積就多達13平方公里，占城區(qū)的1/3。眾多的河流，美麗的湖泊，使聊城形成了“湖水相連，城湖相依，城在水中，水在城中”的獨特水城風貌。這一優(yōu)勢是中國江北許多城市無法比擬的。
9. 運河之都是哪座城市
山東濟寧,位于京杭大運河中斷，元代開始，管理運河的最高部門就設立在濟寧，是運河沿岸最大，最繁華的城鎮(zhèn)，由于京杭大運河用處的減小，所以也隨之落寞，現(xiàn)在也是山東十七個地級市之一，包括市中區(qū)，任城區(qū)，兗州市，曲阜市，鄒城市，微山縣，泗水縣，魚臺縣，汶上縣，嘉祥縣，梁山縣，金鄉(xiāng)縣。濟寧 “運河之都”“孔孟之鄉(xiāng)”
10. 大運河沿線的古都有哪些
陸上絲綢之路，是指西漢（前202年—8年）漢武帝時代張騫鑿空西域后，開辟的以首都長安（今陜西西安）為起點，東漢以后同時以洛陽為起點，經(jīng)由中國河西走廊和新疆，到達中亞，并逐漸延伸至西亞，連接地中海的陸上貿(mào)易通道。
按照自東向西的路線，這條絲綢之路上比較知名的中國古都：河南洛陽；陜西櫟陽、西安、咸陽、鳳翔、周原（扶風武功一帶）；甘肅天水、蘭州、臨夏、武威、張掖、酒泉、敦煌；青海西寧、樂都、伏俟城；新疆吐魯番高昌故城和交河故城、阿力麻里、亦力把里、北庭故城、龜茲故城、樓蘭故城、莎車、喀什等。
海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區(qū)進行經(jīng)濟文化交流交往的海上通道，最早開辟也始于秦漢時期。
從廣州、泉州、寧波、揚州等沿海城市出發(fā)，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿(mào)易的“海上絲綢之路”。幾座沿海城市中，廣州、福州、揚州屬于中國古都。
從寧波溯浙東運河西行，至杭州沿隋唐大運河西北行，沿途又經(jīng)過浙江紹興、杭州；江蘇蘇州、無錫、南京、揚州，河南開封、鄭州等中國古都，在洛陽與絲綢之路交匯，北上后直抵古都北京。
元明清時代，沿京杭大運河線路，在揚州北上，經(jīng)由中國古都城市有江蘇徐州；山東聊城、濟寧、滕州、鄒城、曲阜、德州；河北邢臺、古鄴都、大名；直抵北京。