開茅臺酒為什么要用腳踩，歐曼336 牽引車 換擋的時候需要踩離合器嗎新手

大車開好了以后不用，但你是新手，建議踩離合 大車以后可以靠油門來換擋

因為另一只腳踩在地上就行了

不會破 但會碎

因為雞蛋凍成冰疙瘩了

雞蛋是一幅面來的，大象聽螞蟻說：我有了，是你的！暈了過去。

另一只腳放在地上啊

雞蛋放在沙子中

1 無級變速 2 司機的駕駛技術比較好了，一般大車變速箱齒輪設計的裕度高，不踩離合，不會對車造成很大傷害。而司機為省事在換檔時可不踩離合(反正公家車)，用油門配合即可。但起步時都要踩離合的。

踩下離合器再點火的說法是為了幫助一些新手司機，尤其是喜歡熄火時用檔位別住車輛而不使用手制動的人。怕一但點火后沖車或造成離合器瞬間燒蝕。

我覺得這是因為太激動了，來宣泄一下自己的情緒，所以才把滑板踩斷。

也許是他因為太高興而不小心把滑板踩斷的。并不是慶祝跟滑板有必然的聯(lián)系。

因為大象的腳正踩在螞蟻窩上

可能是因為不小心把滑板踩斷的吧，也或是這個慶祝就需要把滑板踩斷啦。

嗯，之所以要這樣的話，是因為太高興了，覺得用這種方式來踩斷滑板的話，是一種尊重的意思。

（1）要保持木板相對斜面靜止，知木板處于平衡，設人對木板的摩擦力為f，根據(jù)共點力平衡得，Mgsinθ=f人對木板的摩擦力和木板對人的摩擦力大小相等，方向相反，對人分析，根據(jù)牛頓第二定律得：f+mgsinθ=ma解得：a=(M+m)gsinθm，方向沿斜面向下．（2）要保持人相對于斜面靜止，則人處于平衡狀態(tài)，設木板對人的摩擦力大小為f′，根據(jù)共點力平衡得：f′=mgsinθ對木板分析，根據(jù)牛頓第二定律得：f′+Mgsinθ=Ma′解得木板的加速度a′=(M+m)gsinθM，方向沿斜面向下．故答案為：（1）M+mmgsinθ，斜面向下；（2）M+mMgsinθ，斜面向下．

搜一下：健身房用腳踩在木頭上起到什么作用

最早或者現(xiàn)在的一些技術較為簡單的大型車輛是沒有檔位同步器的，一踩出檔，再踩進檔，如果沒有這樣的順序，變速箱齒輪和齒輪容易發(fā)生碰齒，一來檔位掛不進，二來齒輪長久以往會造成嚴重磨損，影響變速箱齒輪壽命，當然一腳離合也能掛的進檔，只是打齒情況會非常頻繁而現(xiàn)在的小車一般都裝有同步器，大多數(shù)情況下，同步器會利于變檔過程中齒輪的配合，讓齒輪錯齒嚙合所以年數(shù)較早的車和現(xiàn)在的大車不管是加檔還是減檔都是建議兩腳離合的

你不踩試試

要兩者分離才能換，高換低你不踩翻車都有可能

兩腳離合是針對過去變速箱沒有同步器的車型，達到發(fā)動機的轉速與車速相符 便于檔位更適合掛入。

一、原因：在變速箱內，低檔時，作為主動的中間軸齒輪直徑相對被動的二軸齒輪小。換高檔時，中間軸齒輪直徑變大，二軸齒輪相應減小，如果保持中間軸和二軸原有轉速的情況下，新一組齒輪的轉速不同步，齒部撞擊而嚙合不上。此時松開離合器，由于發(fā)動機轉速趨于怠速，連接的二軸轉速也變慢，使欲結合的一組齒輪轉速同步，掛擋就很容易了。高檔向低檔換，中間加一腳油，就是讓中間軸轉速提高，也是為了嚙合齒輪的同步。二、動作要領：踩下離合器、松開油門、摘檔、完全松開離合器、在踩下離合器、掛檔。這是從低檔向高檔的操作，如果是從高檔向低檔，在松開第一腳離合器后還要再加一腳空油門，再踩第二腳離合器。

離合器，用來連接發(fā)動機和變速箱的部件。離合器接通后，發(fā)動機和變速箱“咬合”，發(fā)動機帶著變速箱運轉。 離合器分離后，發(fā)動機和變速箱之間脫開聯(lián)系，此時就是踩油門，也只是發(fā)動機空轉。

1.使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步，汽車起步時，駕駛員緩慢抬起離合器踏板，使離合器的主、從動部分逐漸接合，與此同時，逐漸踩下加速踏板，以增加發(fā)動機的輸出轉矩，這樣發(fā)動機的轉矩便可由小到大傳給傳動系。2.暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保證變速器換檔平順，汽車在行駛過程中，由于行駛條件的變換，需要不斷變換檔位。對于普通齒輪變速器，換檔時不同的齒輪副要退出嚙合或進入嚙合，這就要求換檔前踩下離合器踏板，中斷發(fā)動機的動力傳動，便于退出原有齒輪副的嚙合、進入新齒輪副的嚙合。3.限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載， 汽車緊急制動時，如果發(fā)動機與傳動系剛性連接，發(fā)動機轉速將急劇下降，其所有零件將產(chǎn)生很大的慣性力矩，這一力矩作用于傳動系，會造成傳動系過載而使其機件損壞。4.光踩死離合，平路會慢慢停下來，下坡會越來越快，上坡會停下來，然后后溜，越溜越快。擴展資料：離合器的使用技巧：1.起步時的正確操作，起步時離合器踏板的操作要領是"一快、二慢、三聯(lián)動”起步之前，最好試一腳離合器踏板,體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。起步時，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯(lián)動”的要領操作。2.剎車時的正確操作，在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。3.換檔時的正確操作，在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配臺。為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用”兩腳離合器換檔法”。參考資料：百度百科 離合器

1、離合器的作用就是配合檔齒，掛擋時用的，離合與掛擋配合好的話，可以保護檔齒，延長發(fā)動機的壽命。2、離合通常與剎車配合使用，是在緊急時刻，先踩剎車（此時別踩離合），待車速很慢時，再踩離合，目的是保護發(fā)動機，避免熄火。3、踩離合以后，車子就沒了發(fā)動機的牽引力，此時車子只有靠慣性移動，以及靠地面摩擦力等阻力減速。擴展資料：1、離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。2、在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。參考資料來源：百度百科-離合器

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。擴展資料：1.保證汽車平穩(wěn)起步這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發(fā)動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動系（它聯(lián)系著整個汽車）與發(fā)動機剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發(fā)動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發(fā)動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩(wěn)定轉速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。因此，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發(fā)動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發(fā)動機的燃料供給量，使發(fā)動機的轉速始終保持在最低穩(wěn)定轉速上，而不致熄火。同時，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動機經(jīng)傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動并逐步加速。2.離合器實現(xiàn)平順的換檔在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經(jīng)常要更換不同檔位來進行工作。實現(xiàn)齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便于使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小，從而實現(xiàn)平順的換檔。當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發(fā)動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數(shù)值可能大大超過發(fā)動機正常工作時所發(fā)出的最大扭矩），對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產(chǎn)生的相對運動來消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭矩，從而保證安全。參考資料：離合器-百度百科

車子會慢下來。汽車離合器起到把發(fā)動機與傳動的齒輪分離的作用，踩下離合就等于失去了動力，相當于變速箱位于空擋位置，車就會沒有動力，沒有制動的向前走。剎車就是使剎車片與剎車盤貼在一起，用來減速。擴展資料三種踩剎車的方法 先急后穩(wěn)法發(fā)生突發(fā)狀況突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據(jù)車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛。連綿制動法發(fā)生狀況時提前放油門減速，同時把制動器踏板連續(xù)緩緩踩下。蜻蜓點水制動法像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動，因此稱之為蜻蜓點水制動法。參考資料百度文庫-汽車離合器的工作原理