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1，網(wǎng)上查詢機(jī)票那里寫經(jīng)停是什么意思
就是那個機(jī)場既不是起飛機(jī)場也不是目的機(jī)場，只是一個中轉(zhuǎn)機(jī)場“經(jīng)?！本褪峭緩侥莻€站。比如這趟航班從廈門出發(fā)經(jīng)停上海終點是杭州。那么經(jīng)停就是上海啦。明白嗎？？？
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2，航班旁邊寫著經(jīng)停是什么意思
比如上海-北京-桂林，由于上海-桂林路程較遠(yuǎn)或者上海-桂林的上座率不高，所以在北京加點油，再上點貨再從北京上點人。 經(jīng)停有的時候是需要下飛機(jī)的，有的不用。如果經(jīng)停需要下飛機(jī)的話請帶好隨身攜帶的物品（托運(yùn)的行李不用管） 如有需要請百度HI我
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3，從成都坐飛機(jī)到寧波要多久
四川航空 3U8927 飛行時間：4小時35分 計劃機(jī)型：321（中） 東方航空 MU5246 計劃機(jī)型：320（中） 飛行時間：2小時40分 成都航空 EU6831 經(jīng)停 計劃機(jī)型：320（中） 飛行時間：3小時50分 海南航空 HU7356 計劃機(jī)型：734（中）飛行時間：3小時50分
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4，成都航空路是不是在人民南路四段
是的,準(zhǔn)確地說是和人民南路四段相交,時代陽光花園,百安居,成都市第五十中學(xué)等都在那一段公交就太多了,就說一個離航空路最近的站吧.桂溪公交站97路,335路,501路都路過.另外109路,111路,112路,304路,49路,55路,62路,6路,817路,全都在那附近有站......可乘坐成都公交16路或成都地鐵1號線在桐梓林站下車步行至街對面即到
5，航班經(jīng)停是什么意思
就是字面的意思。經(jīng)過，停留。順便一提，即使不換飛機(jī)，在經(jīng)停機(jī)場還是要全體帶隨身行李下機(jī)。航班經(jīng)停,可以理解為中途?？磕车?到達(dá)某地乘客出站,某地同時會上一部分乘客(此時到過終點站的乘客不能出某地機(jī)場).后再飛最終目的地.就是此航班要停的地方、一般是該航班客人不多，在另外一個地方稍停，上下一些客人從廈門起飛后飛往長沙的途中會降落一次這個航班是經(jīng)停武漢的，就是在武漢機(jī)場會停留一下
6，成都到汕頭航班經(jīng)停是什么意思
就是中間要停一下飛機(jī)經(jīng)停是因為路線遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。 經(jīng)停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飛機(jī)是正點到達(dá)的，一般航空公司是要求旅客下機(jī)的，行李可以放在飛機(jī)上不用帶下飛機(jī)。
讓旅客下飛機(jī)主要是，在經(jīng)停的時間里，因為一會有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。
當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時間起飛，保證航班正點率。你不會問服務(wù)員嗎，有時候不經(jīng)停的
7，飛機(jī)的經(jīng)停是什么意思
飛機(jī)經(jīng)停指的是飛機(jī)經(jīng)過某地區(qū)再載上該地的旅客和貨物，乘客一般需要下飛機(jī)，在候機(jī)室休息，不會出機(jī)場安檢區(qū)。等待時間一般國內(nèi)航班30分鐘，國際航班45分鐘至兩小時。飛機(jī)經(jīng)停就是到達(dá)經(jīng)停點后再有乘客登機(jī)，裝載貨物，一般國內(nèi)航班會停留30分鐘。大部分經(jīng)停航班在經(jīng)停地點需下飛機(jī)。經(jīng)停按照規(guī)定是需要下機(jī)等候的，按照規(guī)定到達(dá)旅客去到達(dá)廳，經(jīng)停旅客去候機(jī)廳，在進(jìn)候機(jī)廳的時候機(jī)場工作人員會看你的登機(jī)牌然后給你發(fā)過站旅客(也就是經(jīng)停旅客)登機(jī)牌。一般等30分鐘到45分鐘左右過站旅客先登機(jī)。擴(kuò)展資料：飛機(jī)經(jīng)停：在候機(jī)樓休息。經(jīng)停就不需要下飛機(jī)，只是飛機(jī)加油或上下客的。而轉(zhuǎn)機(jī)就需要下飛機(jī)經(jīng)過轉(zhuǎn)機(jī)通道等候要轉(zhuǎn)的下班航班，從機(jī)票可以看出來的，如果航班號是一樣的，那么就是經(jīng)停。過站旅客的機(jī)上行李不用帶下飛機(jī)但隨身貴重物品要拿下來。 不過旅客也可以選擇在機(jī)上不下飛機(jī)，但是一般空中服務(wù)人員在無特殊情況(比如帶有嬰兒 行動不便等情況下)，都要求乘客下機(jī)等候。不過如果是飛機(jī)晚點過站時間較短一般機(jī)場和航空公司為了節(jié)省過站時間就不要求過站旅客(也就是經(jīng)停乘客)下飛機(jī)了，這樣一般20到30分鐘就可以起飛了。參考資料來源：百度百科-經(jīng)停飛機(jī)的“經(jīng)?！笔牵航?jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國際45分鐘至一小時。內(nèi)陸大部分都不落機(jī)，如落也只是頭等艙才可落機(jī)，在候機(jī)室休息，國際45分鐘至一小時的大部都可落機(jī)，在候機(jī)樓休息。經(jīng)停是因為路線遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。為何要經(jīng)停：經(jīng)停是因為路線遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。為何要下飛機(jī)：在經(jīng)停的時間里，因為一會有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時。然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時間起飛，保證航班正點率。經(jīng)停是因為路線遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。 在經(jīng)停的時間里，因為一會有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時間在四十分鐘到一個小時。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。 當(dāng)然，如果飛機(jī)晚點了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時間起飛，保證航班正點率經(jīng)停就是飛機(jī)落地再下一部分人，上一部分人，大約停1小時，此時你會被安排下機(jī)等待（不出機(jī)場，在安全區(qū)內(nèi)），給你發(fā)一個小卡，到時間后憑卡繼續(xù)上機(jī)，就像火車到某一站你下去溜達(dá)一下而已。很簡單。