新化縣二酒廠橫陽批發(fā)部，請問圓通快遞能到清遠(yuǎn)陽山縣城嗎

沒有，只在市區(qū)和佛岡有網(wǎng)點

能，在陽山也有圓通網(wǎng)點

中通，順風(fēng)，順翔到陽山

國 家 中國 省 份 廣東省 城 市 清遠(yuǎn)市 服務(wù)地區(qū) 清城區(qū)：區(qū)中心、沙田筆架山漂流、伯爵園國際旅游公司、附城鎮(zhèn)（有不收送地點）、橫荷鎮(zhèn)(扶貧開發(fā)區(qū)或經(jīng)濟(jì)技術(shù)試驗開發(fā)區(qū))、洲心鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)(龍騰開發(fā)區(qū))、石角鎮(zhèn)（金康大街、福源街、東二街、東三街、石角大街、府前路、金角工業(yè)區(qū)、石岐鄉(xiāng)、石眼坑村、北江工業(yè)園（華清循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園）、源潭鎮(zhèn)（源新一路、源新二路、源新三路、躍進(jìn)路、公園路、貨場路、府前路、站東路、東源街、西源街、中源街、秀溪村） 不送地區(qū) 清城區(qū)：附城鎮(zhèn)（新橋、江埠、新橋管理區(qū)、江埠管理區(qū)）

你要問的是廣州至懷化的L7594次吧？ 11：25從廣州發(fā)車，途經(jīng)韶關(guān)、衡陽、婁底、新化，第二天凌晨3：06分到達(dá)懷化

L7594 局管臨客普快 始發(fā)站 廣州 終到站 懷化 有效期 2009-01-11 2009-01-24 里程 1095km 全程時間 19小時7分 順序 站名 車次 到站時間 發(fā)車時間 靠站時間 到達(dá)日 里程 01 廣州 L7594 04:05 分鐘 當(dāng)天 02 衡陽 L7594 12:28 12:34 6分鐘 當(dāng)天 521 03 婁底 L7595 17:33 17:39 6分鐘 當(dāng)天 780 04 新化 L7595 19:01 19:06 5分鐘 當(dāng)天 873 05 溆浦 L7595 20:47 21:48 61分鐘 當(dāng)天 991 06 懷化 L7595 23:12 23:12 0分鐘 當(dāng)天 1095

現(xiàn)在沒有7594次列車.

合肥至六安至葉集高速公路全長163.315公里,東起合肥市肥東縣路口，經(jīng)長豐縣雙墩鎮(zhèn)、肥西縣長崗鄉(xiāng)、高劉鄉(xiāng)、六安市金安區(qū)城北鄉(xiāng)、裕安區(qū)徐集鄉(xiāng)和霍邱縣姚李鄉(xiāng)，止于葉集區(qū)境內(nèi)。該工程總投資概算47.27億元，其中肥東路口至肥西長崗41.077公里由安徽國路高速公路有限公司投資建設(shè)；長崗至六安至葉集122.238公里由安徽省交通投資集團(tuán)有限公司建設(shè)。項目于2004年3月開工建設(shè)。 　　合六葉高速公路肥東路口至肥西長崗段為雙向六車道，路基寬34.5米，路面寬30米；肥西長崗至六安至葉集段為雙向四車道，路基寬28米，路面寬23.5米,特大橋、互通立交、服務(wù)區(qū)、上跨橋等按六車道實施，為以后項目實施六車道改建預(yù)留了條件。全線共設(shè)路口、三十頭、雙墩、土山、長崗、高劉、六安城北、徐集、姚李、大顧店互通立交10處；設(shè)眾興服務(wù)區(qū)、官塘停車區(qū)、新橋服務(wù)區(qū)、西橋服務(wù)區(qū)、羅集停車區(qū)5處，設(shè)三十頭、雙墩、土山、高劉、六安北、姚李、大顧店及葉集8處收費(fèi)站。 合六葉高速公路是安徽省“四縱八橫”公路主骨架規(guī)劃中的“一橫”（即南京至合肥至葉集）的重要路段，和已建成通車的合肥至南京，合肥至徐州，合肥至安慶高速公路相連接，形成西部與華東地區(qū)快速通道，與在建的合（肥）淮（南）阜（陽）、阜（陽）六（安）潛（山）、六（安）武（漢）高速公路相連接，共同構(gòu)成皖西高速公路骨架，對改善合肥、六安地區(qū)的交通、投資環(huán)境，暢通皖西革命老區(qū)與外界的人流、物流、信息流，促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。該路也是國家高速公路網(wǎng)上海至武威重點公路的一段，是西部開發(fā)大通道合肥至西安公路的重要組成部分。該路的建成對配合國家西部大開發(fā)，加強(qiáng)西北與華東地區(qū)發(fā)達(dá)城市的聯(lián)系，完善安徽省高速公路網(wǎng)布局具有深遠(yuǎn)的意義。 合六葉高速公路，是一條“紅色”高速公路。它一方面增加了省會合肥經(jīng)濟(jì)社會的吞吐能力，為合肥現(xiàn)代化大城市建設(shè)拓展了新通道；另一方面拉近了區(qū)域中心城市合肥與六安老區(qū)的時空距離，將欠發(fā)達(dá)的老區(qū)納入省會經(jīng)濟(jì)圈，打造成為合肥的“后花園”。此外，借助現(xiàn)代交通手段，老區(qū)融入東西部經(jīng)濟(jì)對流的大格局，在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)的浪潮中，經(jīng)濟(jì)“提速”，發(fā)展“提神”。 合六葉高速公路，是一條“綠色”高速公路。施工中避免大挖大填，邊坡采取綠色防護(hù)，綠化融入原始生態(tài)，在自然上做文章，于細(xì)微處見精神，“天人合一”的現(xiàn)代工程建設(shè)理念，貫穿工程始終。 合六葉高速公路，是一條“和諧”高速公路。由省交通投資集團(tuán)修建的合六葉高速公路段，還田與民4800畝，傳為佳話。征的是崗地、廢地，還的是良田、美池；施工便道修成農(nóng)村公路，體現(xiàn)了企業(yè)的社會責(zé)任感；隔音墻呵護(hù)沿線村莊，彰顯了建設(shè)者的人文關(guān)懷。為消除全封閉高速公路對當(dāng)?shù)鼐用癯鲂械挠绊?，大量設(shè)立上跨橋、隧道，科學(xué)溝通水系。無微不至的關(guān)懷，直抵沿線每一戶居民的心。 合六葉高速公路，是一條“精品”高速公路。安徽交通投資集團(tuán)和安徽國路高速公路有限公司與院校展開合作，開創(chuàng)膨脹土石灰改良路基填筑技術(shù)等5項技術(shù)，用科技夯實工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，省交通集團(tuán)堅持旁站式監(jiān)督管理；堅持用試驗開路，用數(shù)據(jù)說話；堅持每一道程序標(biāo)準(zhǔn)，保證了已完成的各項工程質(zhì)量合格率100%。建設(shè)者的汗水與智慧，澆灌出一朵絢麗的現(xiàn)代工程之“花”。