南京中華門(南京中華門城墻)

1. 南京中華門城墻

1. 南京中華門城墻

沿著老門東景區(qū)的“中軸”箍桶巷一直走到城墻根,左拐向東步行約5分鐘,可見貼著城墻有小丘隆起,沿著小丘上新開辟小路拾級(jí)而上,到頂后就看到南京城墻的售票口。從這登上城墻,抬頭可見大報(bào)恩寺塔和更遠(yuǎn)處雨花臺(tái)隆起的高崗,金陵長干故地的形勝盡入眼底。而這座小丘便是赤石磯的余脈。據(jù)記載,歷史上的赤石磯以江寧路邊的周處讀書臺(tái)為中心,向附近延伸,也是南京覆舟山(九華山)、雞籠山(北極閣)、石頭城公園之外,另一處丹霞地貌。赤石磯上真的有“赤石”,走在登城步道上,兩側(cè)隨處可見大方石泛著赤紅。

2. 南京中華門城墻藏兵洞

2. 南京中華門城墻藏兵洞

中華門

其他含義

國家5A級(jí)旅游景區(qū)

中華門是南京明城墻十三座明代京城城門之一,原名聚寶門,位于南京市秦淮區(qū)中華路南端,坐北朝南,是中國現(xiàn)存規(guī)模最大的城門,古代防御性建筑的杰出代表,在世界城垣建筑史上占有重要地位,也是世界上保存最完好、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、規(guī)模最大的堡壘甕城,有“天下第一甕城”之稱。中華門布局嚴(yán)整、構(gòu)造獨(dú)特,是研究中國古代軍事設(shè)施的重要實(shí)物資料,不論是在軍事上、歷史上、還是在文化上、城建史上,都占有重要的地位。

中華門規(guī)模僅次于通濟(jì)門(已不存),建有內(nèi)甕城三座,門垣共四道,每兩道城墻間設(shè)甕城,甕城呈“目”字形結(jié)構(gòu),每個(gè)城門都有雙扇包鐵門和可上下啟動(dòng)的千斤閘,內(nèi)設(shè)有栓槽,用來供木栓緊閉大門所用。主城門分為三層,共有二十七個(gè)藏兵洞,可以藏兵三千余人。中華門前后有內(nèi)外秦淮河徑流橫貫東西,南連長干橋,北連鎮(zhèn)淮橋,是南京老城南交通咽喉所在,以中華門為界的老門東與老門西自古便是江南繁華之地。

中華門始建于楊吳時(shí)期,曾是南唐國都江寧府和南宋陪都建康府的南門。明朝洪武二至八年(1369-1375年)在其基礎(chǔ)上擴(kuò)建,稱聚寶門。1931年,國民政府改名為中華門,由蔣介石于雙十節(jié)前夕題匾,并在東西兩側(cè)分別增辟中華東門和中華西門以滿足車輛通行。1988年1月,被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,為夫子廟秦淮風(fēng)光帶組成部分。2012年11月,南京作為“中國明清城墻”項(xiàng)目的牽頭城市,中華門所在的南京明城墻被列入中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。

3. 南京中華門城墻門票

南京城墻開有13座城門,正陽門(內(nèi)二甕) 、通濟(jì)門(內(nèi)三甕)、聚寶門(內(nèi)三甕)、三山門(內(nèi)三甕)、石城門(內(nèi)二甕)、清涼門(內(nèi)一甕)、定淮門、儀鳳門、鐘阜門、金川門、神策門(外一甕)、太平門、朝陽門(外一甕);設(shè)2座水關(guān),東水關(guān),西水關(guān)。

1、正陽門(光華門)是南京城墻十三座內(nèi)城門,是京城的正門,內(nèi)外均有甕城的復(fù)合型甕城,是中國城墻建造史上獨(dú)創(chuàng)。外國使臣來朝覲見必須經(jīng)正陽門出入,正陽門也就是明朝“國門”。光華門為南京內(nèi)城南段城墻三座城門中,最靠東的一座。

2、通濟(jì)門是南京城墻十三座內(nèi)城門中占地面積最大的城門,是一座福船型(魚腹型)內(nèi)甕城城門,內(nèi)部結(jié)構(gòu)極其繁復(fù),其形狀在中國也絕無僅有,一座城樓,兩條上城馬道和人行道,三座甕城,四道門垣皆為拱券砌筑,以及若干甕洞,甕城周長約690米,立面城寬約90米,均為條石砌筑。

3、聚寶門(中華門)是南京城墻內(nèi)城十三座城門中規(guī)模僅次于通濟(jì)門的甕城城門,是京城的正南門,中華門是中國現(xiàn)存最大的甕城堡壘,也是目前世界上保存最完好、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的古城堡,堡壘甕城。

4、三山門(水西門)規(guī)模僅次于聚寶門(今中華門),與通濟(jì)門略同,建有內(nèi)甕城三座,門垣共四道,每兩道城墻間設(shè)甕城,內(nèi)甕城呈船形或者魚腹型,供作儲(chǔ)兵防守之用。

5、石城門(又稱漢西門)坐東面西,由兩道甕城、三通城門組成,皆為拱券砌筑。

6、清涼門是明代南京內(nèi)城十三座城門,由一道城門和一圈橢圓形甕構(gòu)成。

7、定淮門是南京市明代內(nèi)城十三座城門靠城西的城門,位于外秦淮河?xùn)|岸,具體規(guī)格不詳。

8、儀鳳門(興中門)是城北進(jìn)入南京城的要道,軍事位置十分重要,為單孔城門,上設(shè)兩層箭樓。

9、鐘阜門坐西向東,幾乎和儀鳳門相對(duì),也是兩座距離最近的城門。兩座城門取龍鳳呈祥寓意。

10、金川門坐南向北,因古代有金川門涵洞使得金川河由此出城而得名,門外設(shè)有金川橋一座,城門附近設(shè)置有水閘,控制護(hù)城河和外金川河的流通。

11、神策門相對(duì)其他城門規(guī)模較小,是南京明城墻十三個(gè)內(nèi)城城門中唯一一個(gè)設(shè)有左右兩個(gè)門洞的城門,也是十三座城門中唯一采用了古老的外甕城結(jié)構(gòu)的城門,且甕城門不正對(duì)著城門,而是開在甕城的東北角,因此成為十三座城門中結(jié)構(gòu)最獨(dú)特的一座城門。

12、太平門是南京城北面的正門,原為單孔城門,2014年復(fù)建為三孔城門。

13、朝陽門(中山門)原為單孔券門,1928年(民國十七年),國民政府為迎接孫中山先生靈柩,興建中山大道時(shí),將朝陽門拆除,把門基挖低,重建了一座三孔拱形的磚門,并改名為中山門。

4. 南京中華門城墻的故事和傳說

中華門前后有內(nèi)外秦淮河徑流橫貫東西,南邊交通連接長干橋,北邊連接鎮(zhèn)淮橋,是舊時(shí)南京城南交通咽喉所在,以中華門為界的老門東與老門西,自古便是江南繁華之地。

5. 南京中華門城墻介紹

中華門城墻在中華門有個(gè)入囗處,沿入口處臺(tái)階登上即可爬上中華門城墻。

6. 南京中華門城墻有幾個(gè)出口

南京明城墻晚上從解放門,中華門進(jìn)

自2020年11月起,南京城墻景區(qū)(解放門、中華門)晚間開放時(shí)間進(jìn)行調(diào)整:

  旺季(當(dāng)年4月~當(dāng)年10月)開放時(shí)間:17:00-22:00,21:30停止售票。

  淡季(當(dāng)年11月~次年3月)開放時(shí)間:17:00-21:00,20:30停止售票。

  【南京城墻概況】

  南京城墻由內(nèi)至外分別由:宮城、皇城、京城以及外郭四個(gè)部分組成。京城城墻的原始長度是35.267公里,至今仍然保存了25.091公里的長度,是目前世界上保存最長也是規(guī)模最為宏偉的一座都城城墻。1988年,南京城墻被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

  現(xiàn)存的南京城墻建于明代初年(1366-1386),是明太祖朱元璋聽取朱升關(guān)于“高筑墻”的建議后而興建的。它南北長10公里,東西寬5.67公里,周長33.676公里。南京城墻不同于我國其他城墻之處在于它的不規(guī)則形狀。神策門,現(xiàn)在也叫和平門,是南京明城墻的十三座城門之一,位于南京市中央門立交橋的東南角。該門由于作為軍事禁區(qū)被封閉了70多年,在明城墻13個(gè)城門中是保存最完整的一座,也是南京現(xiàn)有所有城門中唯一保留有民國以前鏑樓的城門。

7. 南京中華門城墻怎么去坐地鐵

南京地鐵一號(hào)線不全都在地面,有部分在地面有部分在地下。

南京地鐵一號(hào)線始于邁睪橋總站,這部分在地面是為了車輛調(diào)度和雙向調(diào)節(jié)。貫穿南京市主城區(qū)至中華門地鐵站都在地下,由中華門過雨花區(qū)在地表,然后進(jìn)入南京南站后又入地下。地鐵在地下地表的設(shè)計(jì),主要依據(jù)線路上的地質(zhì)勘探以及線路上的建筑物的樁基。

8. 南京中華門城墻開放時(shí)間

南京古城墻一直都是存在的,只是不夠完整,損毀嚴(yán)重。最近十多年通過全面整修、維護(hù),缺損的城墻已部分分段得到了恢復(fù),目前最完整的一段是東起太平門(九華山處),西止神策門(中央門處)的城墻。這段城墻的北面是玄武湖,最東頭直抵紫金山角下,現(xiàn)在城墻下周邊環(huán)境的整治也已見成效,景色很好。如果到南京來要游覽古城墻,可到臺(tái)城(解放門,目前最長最好的一段,從雞鳴寺上去就是)、中華門城堡、東水關(guān)、中山門等處。

9. 南京中華門城墻多長

現(xiàn)在存有中華門,集慶門,漢中門,清涼門,武定門,通濟(jì)門,中山門

10. 南京中華門城墻博物館

南京城墻保護(hù)管理中心(南京城墻博物館)成為中國首個(gè)ICOFORT(國際古跡遺址保護(hù)協(xié)會(huì)城防與軍事遺產(chǎn)委員會(huì))機(jī)構(gòu)會(huì)員!

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