伊犁酒業(yè)有限責(zé)任公司地址,新疆白酒企業(yè)有哪些

1,新疆白酒企業(yè)有哪些

伊犁肖爾布拉克酒業(yè)有限責(zé)任公司 新疆兵團(tuán)農(nóng)四師伊力特實(shí)業(yè)股份公司

新疆白酒企業(yè)有哪些

2,伊犁英雄酒業(yè)有限責(zé)任公司怎么樣

伊犁英雄酒業(yè)有限責(zé)任公司是2003-11-08在新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)地址位于新疆伊犁州霍爾果斯62團(tuán)10連。伊犁英雄酒業(yè)有限責(zé)任公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是916540047516993508,企業(yè)法人王裕祿,目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。伊犁英雄酒業(yè)有限責(zé)任公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:白酒的制造及銷售。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。通過(guò)百度企業(yè)信用查看伊犁英雄酒業(yè)有限責(zé)任公司更多信息和資訊。

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3,肖爾布拉克金酒王55度濃香型 1斤 多少錢啊

可以在百度搜搜的。就可以找到了。祝新年快樂(lè)、
品名: 53度肖爾布拉克原漿酒50ml容量: 50ml/1瓶度數(shù): 53%VOL數(shù)量: 2件/36盒香型: 濃香型生產(chǎn)日期: 2009年09月03日生產(chǎn)廠家: 伊犁肖爾布拉克酒業(yè)有限責(zé)任公司賣家報(bào)價(jià): 58/盒物流中介: 買家承擔(dān)費(fèi)用費(fèi)用金額: 10元

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4,新疆伊犁雙喜酒業(yè)有限責(zé)任公司怎么樣

新疆伊犁雙喜酒業(yè)有限責(zé)任公司是2004-03-08在新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州特克斯縣注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人獨(dú)資),注冊(cè)地址位于新疆伊犁州特克斯縣闊克阿尕什街三環(huán)外。新疆伊犁雙喜酒業(yè)有限責(zé)任公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91654027731804985E,企業(yè)法人汪雙全,目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。新疆伊犁雙喜酒業(yè)有限責(zé)任公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:白酒生產(chǎn)、銷售。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。通過(guò)百度企業(yè)信用查看新疆伊犁雙喜酒業(yè)有限責(zé)任公司更多信息和資訊。

5,新疆伊力特酒哪里有的批發(fā)的啊我在山東青島開(kāi)了家超市想批發(fā)伊

伊力特酒有很多種,看您需要哪幾種,現(xiàn)在就伊力特酒廠較核心的產(chǎn)品伊力老窖系列、伊力特曲系列白酒,都是分很多個(gè)經(jīng)銷商在銷售。伊力王有伊力蘭王、紅王。老窖系列有:伊力特一九八八、十年老樹(shù)根,50和46伊力老窖,十五年伊力老窖。伊力特曲就有很多種了!
新疆伊力特實(shí)業(yè)股份有限公司原廠生產(chǎn)的伊力特,伊力王,伊力老窖、老伊力酒、伊力特 曲等系列,本公司可負(fù)責(zé)配送及售后服務(wù),廣州地區(qū)經(jīng)理:劉先生 136-3137-3697一般就是伊力老窖大眾喝的多一點(diǎn),要接待客戶或者高端一點(diǎn)的就是伊力王了

6,伊犁英雄酒業(yè)是否是伊力特分廠

摘要 您好,不屬于伊力特分廠。伊犁英雄酒業(yè)涉及侵權(quán)伊力特商標(biāo)。是個(gè)私人企業(yè)。 伊犁英雄酒業(yè)有限責(zé)任公司 王裕祿 法定代表人 新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)清水河配套園區(qū)橫一路南側(cè)辦公樓 簡(jiǎn)介:伊犁英雄酒業(yè)有限責(zé)任公司成立于2003-11-08,法定代表人為王裕祿,注冊(cè)資本為688萬(wàn)。企業(yè)地址位于新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)清水河配套園區(qū)橫一路南側(cè)辦公樓,所屬行業(yè)為零售業(yè),經(jīng)營(yíng)范圍包含:白酒的制造及銷售。 咨詢記錄 · 回答于2021-10-23 伊犁英雄酒業(yè)是否是伊力特分廠 您好,不屬于伊力特分廠。伊犁英雄酒業(yè)涉及侵權(quán)伊力特商標(biāo)。是個(gè)私人企業(yè)。 伊犁英雄酒業(yè)有限責(zé)任公司 王裕祿 法定代表人 新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)清水河配套園區(qū)橫一路南側(cè)辦公樓 簡(jiǎn)介:伊犁英雄酒業(yè)有限責(zé)任公司成立于2003-11-08,法定代表人為王裕祿,注冊(cè)資本為688萬(wàn)。企業(yè)地址位于新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)清水河配套園區(qū)橫一路南側(cè)辦公樓,所屬行業(yè)為零售業(yè),經(jīng)營(yíng)范圍包含:白酒的制造及銷售。

7,伊犁千回西域葡萄酒業(yè)有限公司怎么樣

伊犁千回西域葡萄酒業(yè)有限公司是2015-11-24在新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)地址位于新疆伊犁州察布查爾縣67團(tuán)園區(qū)路3號(hào)。伊犁千回西域葡萄酒業(yè)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91654022MA7757DM5N,企業(yè)法人郭永強(qiáng),目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。伊犁千回西域葡萄酒業(yè)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:葡萄酒、葡萄蒸餾酒生產(chǎn)、加工、銷售。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。通過(guò)百度企業(yè)信用查看伊犁千回西域葡萄酒業(yè)有限公司更多信息和資訊。
你好!個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)!如有疑問(wèn),請(qǐng)追問(wèn)。

8,新疆伊力酒

在新疆伊力酒系列中,具有代表性的是:46度伊力老窖-250ml想看圖,可以在這個(gè)網(wǎng)址中查看:http://photo.zol.com.cn/photo/7259179.html
新疆伊力特實(shí)業(yè)股份有限公司原廠生產(chǎn)的伊力特,伊力王,伊力老窖、老伊力酒、伊力特 曲等系列,本公司可負(fù)責(zé)配送及售后服務(wù),廣州地區(qū)經(jīng)理:劉先生 136-3137-3697一般就是伊力老窖大眾喝的多一點(diǎn),要接待客戶或者高端一點(diǎn)的就是伊力王了
如果是自己喝得話,酒量好就買52度伊力老窖500ml,酒量一般就買46度伊力老窖250ml。這兩種是所有伊力酒系列中具代表性的,我就是伊犁人。

9,中國(guó)的飲料企業(yè)有哪些

中國(guó)知名飲料企業(yè)100強(qiáng) 北京 ·遼陽(yáng)市夏威夷飲料有限公司 ·營(yíng)口魯冰花集團(tuán)有限公司 ·紅牛維他命飲料有限公司 ·北京天地清源飲料有限公司 ·北京唯真純水飲料有限責(zé)任公司 ·沈陽(yáng)醍呵生物飲料有限公司 ·建平松林集團(tuán)公司 ·北京延利天然食品飲料有限公司 ·北京千草鴻飲品有限公司 ·北京泰華食品飲料有限公司 上海 ·上海獲特滿飲料有限公司 重慶 ·上海獲特滿飲料有限公司 廣東 ·津威飲料食品有限公司 ·光明集團(tuán) ·深圳碧怡礦泉飲料有限公司 ·中山市嘉寶樂(lè)食品飲料有限公司 ·南海市珍珍食品有限公司 ·深圳露露集團(tuán)有限責(zé)任公司 ·廣東省雷州市神龍罐頭飲料有限公司 ·燕塘牛奶公司 ·廣東喜之郎集團(tuán)有限公司 ·深圳市怡景食品飲料有限公司 ·東莞市仙津食品飲料有限公司 ·中山珠江飲料廠 ·廣州珠江美樂(lè)多飲品(香港)有限公司 ·深圳碧怡礦泉飲料有限公司 ·廣東錦豐集團(tuán)有限公司 ·海寧康爾福保健飲料食品有限責(zé)任公司 ·順德偉業(yè)食品廠 ·中山市嘉豪食品有限公司 廣西 ·廣西北流吉祥煙酒醒飲料有限公司 湖南 ·湖南辣妹子食品有限責(zé)任公司 河南 ·河南省登封市嵩源礦泉飲料有限公司 ·寶業(yè)飲料有限公司 ·河南省輝縣市洪飛飲料食品廠 河北 ·保定夏寶食品飲料有限公司 ·石家莊市柏坡泉飲料有限公司 ·石家莊大天力保健食品有限公司 ·唐山天成食品有限公司 ·邯鄲華大食品飲料有限公司 ·河北衡水老白干釀酒(集團(tuán))有限公司 江蘇 ·常熟市花瓜畫(huà)飲料有限責(zé)任公司 ·張家港加凌飲料食品有限公司 浙江 ·溫州立品康食品飲料有限公司 ·浙江江山就是飲料有限公司 ·浙江常山石龍食品飲料有限公司 ·寧波信恩糖果飲料食品廠 ·浙江正益集團(tuán)飲料有限公司 ·瑞安市立品康飲料有限公司 ·浙江衢州綠金果業(yè)有限公司 ·浙江省新昌縣健神飲料有限公司 云南 ·天下第一湯礦泉水飲料廠 ·云南天外天天然飲料有限公司 山東·山東金銀花茶飲料有限公司 ·煙臺(tái)金海果汁飲料有限公司 ·山東寧津金王子食品飲料有限公司 ·山東臨沂百益飲料公司 ·天府集團(tuán)公司 ·臨沂市康發(fā)食品飲料有限公司 ·神秘園食品飲料有限公司 ·菏澤巨鑫源食品有限公司 ·東營(yíng)利富得食品有限責(zé)任公司 山西 ·山西水塔老陳醋 ·陽(yáng)泉市飲料廠 ·山西廈普賽爾食品飲料股份有限公司 ·交口縣沙棘飲料廠 陜西 ·陜西恒興果汁飲料有限公司 ·陜西省銅川喬山礦泉水飲料廠 四川 ·成都康樂(lè)佳保健食品有限公司 ·四川宜賓亞科特飲料有限公司 ·成都市茶葉公司 ·際天時(shí)企業(yè)集團(tuán) 福建 ·宏發(fā)集團(tuán)公司 ·福建龍旺食品飲料有限公司 ·漳州市康之味食品工業(yè)有限公司 ·長(zhǎng)力集團(tuán) ·臺(tái)灣味丹集團(tuán)茂泰食品(廈門) ·福州亞亨食品有限公司 吉林 ·梅河口市美人松飲品有限公司 ·四平宏寶萊股份有限公司 海南 ·海南田園熱帶果蔬加工有限公司 安徽 ·安徽金牛實(shí)業(yè)股份有限公司 ·安徽蒙城縣朱家食品工業(yè)有限責(zé)任公司 新疆 ·新疆石河子市新安有限責(zé)任公司 ·新疆伊犁四方糖業(yè)有限責(zé)任公司 黑龍江 ·哈爾濱海南康大仙人掌保健食品有限公司 內(nèi)蒙古 ·內(nèi)蒙古伊利實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司 ·蒙牛乳業(yè)集團(tuán)

10,上海國(guó)際賽車場(chǎng)的簡(jiǎn)介

上海國(guó)際賽車場(chǎng)所在地位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)的東北角,占地總面積5.3平方公里,由賽車場(chǎng)區(qū)、商業(yè)博覽區(qū)、文化娛樂(lè)區(qū)和發(fā)展預(yù)留區(qū)等板塊組成。綜合配套區(qū)占地面積2.8平方公里。上海國(guó)際賽車場(chǎng)距上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)約25公里,離浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)約55公里。 由德國(guó)惕克(Tilke)公司設(shè)計(jì)的上海國(guó)際賽車場(chǎng)具有國(guó)際化、功能全、規(guī)模大、技術(shù)新的特點(diǎn),獨(dú)具海派風(fēng)格呈“上”字型賽道的設(shè)計(jì)者是48歲的赫曼·蒂爾克先生,他是一位賽道建筑設(shè)計(jì)師,“上”字型賽道總長(zhǎng)約5.541公里,寬度介于13至20米之間;其他組合賽道長(zhǎng)1.277公里,寬度為14至25米;賽道擁有9個(gè)不同長(zhǎng)度的直道,最長(zhǎng)的直道賽段為1175米,14個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道;賽道路面最高落差約為8米,坡頂最高落差約12米,整個(gè)賽道的最大上行坡度為3%,最大下坡度達(dá)到8%,賽車最高時(shí)速可達(dá)到327公里/小時(shí)。 上海國(guó)際賽車場(chǎng)位于上海市嘉定區(qū)境內(nèi),坐落在民風(fēng)淳厚、鄉(xiāng)情濃郁的江南古鎮(zhèn)——安亭鎮(zhèn)東北,與馳名世界的上海國(guó)際汽車城相鄰,距上海市中心30公里,距上海虹橋機(jī)場(chǎng)20公里。周圍被嘉金(A5)、嘉松、A30等高等級(jí)公路所環(huán)繞,計(jì)劃中的軌道交通R3線直達(dá)賽車場(chǎng)。 官方網(wǎng)站: http://www.icsh.sh.cn/ 地址:上海市嘉定區(qū)伊寧路2000號(hào) 賽道長(zhǎng)度:5.451公里 賽道記錄:1分32秒238 (2004,舒馬赫,法拉利) 比賽總長(zhǎng)度:305.066公里 比賽總?cè)?shù):56圈 賽道簡(jiǎn)介: 上海國(guó)際賽車場(chǎng)是上海國(guó)際汽車城營(yíng)造汽車文化的重要組成部分。 選址在嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)東北,距安亭鎮(zhèn)中心約7公里。東至漳浦河,西至松鶴路、東環(huán)路,南至寶安公路,北至規(guī)劃中的郊區(qū)環(huán)線高速公路,總面積約5.3平方公里。 上海國(guó)際賽車場(chǎng)由賽車場(chǎng)區(qū)、商業(yè)博覽區(qū)、文化娛樂(lè)區(qū)和發(fā)展預(yù)留區(qū)組成,其中賽車場(chǎng)區(qū)主要包括賽道、賽場(chǎng)指揮中心、醫(yī)療急救中心、新聞中心、安檢中心、賽車改裝中心、賽車維修區(qū)、看臺(tái)設(shè)施、賽車防護(hù)設(shè)施、直升機(jī)停機(jī)坪、燃油供應(yīng)站、油庫(kù)、賽車學(xué)校、停車場(chǎng)等。商業(yè)博覽區(qū)擁有大型購(gòu)物中心和賽車博覽館。文化娛樂(lè)區(qū)建有各種文化娛樂(lè)設(shè)施,有健身運(yùn)動(dòng)設(shè)施、電影院、舞廳、酒吧、高級(jí)酒店、賓館等。發(fā)展預(yù)留區(qū)為進(jìn)一步拓展作儲(chǔ)備用地。 賽車場(chǎng)賽道總長(zhǎng)度7公里左右,由一級(jí)方程式賽道和其它類型賽道組成。一級(jí)方程式賽道長(zhǎng)度約5.3公里,寬度12至18米。賽道整體造型猶如一個(gè)翩翩起舞的“上”字。它既有利于大馬力引擎發(fā)揮的高速賽道,又具有挑戰(zhàn)性、充分體現(xiàn)車手技術(shù)的彎道。除了部分與F1賽事共用外,還可以舉辦各類不同的賽事。賽車場(chǎng)設(shè)計(jì)看臺(tái)規(guī)模約20萬(wàn)人,其中帶頂蓬的固定看臺(tái)約有5萬(wàn)個(gè)座位,其余為坡型露天看臺(tái)。 賽車場(chǎng)的交通十分便捷,現(xiàn)東有滬嘉高速公路和規(guī)劃建設(shè)中的嘉金高速公路,西接嘉黃公路,南連寶安公路及滬寧高速公路;北有規(guī)劃與賽車場(chǎng)同期建成的郊區(qū)環(huán)線高速公路。賽車場(chǎng)距虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)約25公里,距浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)約55公里。舉辦大賽期間,通過(guò)上述交通網(wǎng)絡(luò)即可將賽車場(chǎng)與上海市中心、江蘇省及浙江省相連,進(jìn)而輻射到整個(gè)長(zhǎng)江三角洲乃至全國(guó)。 賽車場(chǎng)于2002年動(dòng)工建設(shè),并已與國(guó)際汽聯(lián)簽定了2004-2010年F1大獎(jiǎng)賽中國(guó)站的舉辦權(quán)。賽道和主副看臺(tái)將在2004年3月前完成賽道主體工程,并接受國(guó)際汽聯(lián)的驗(yàn)收,根據(jù)2004年賽歷,中國(guó)站比賽將于9月26日舉行。 賽道特性: 上海賽道的總長(zhǎng)度為5451.24米,具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。平均時(shí)速205公里。最長(zhǎng)的直道長(zhǎng)度為1175米,位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間,一般為14米,在彎道處加寬到最大20米(彎道T14/T15)。 其他有特色的賽道設(shè)計(jì)為:螺線型收縮的彎道(彎道T1到T3),其半徑從R=93.90米變?yōu)镽=31.8米;螺線型展寬的彎道(彎道T11到T13),其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米;還有兩處急轉(zhuǎn)彎道,曲線半徑分別為R=18.70米 (T6)和R=10.07米(T14)。 賽道軸的最低點(diǎn),其絕對(duì)標(biāo)高為+4.50米,最高點(diǎn)處是位于彎道T2上,絕對(duì)標(biāo)高+11.24米。最大上坡坡度為3%,最大下坡坡度為8%。整個(gè)賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成,其在最長(zhǎng)直道上(T13和T14之間)的最高允許時(shí)速為327公里/小時(shí),并且在窄彎道處要求制動(dòng)到87公里/小時(shí)的時(shí)速,給觀眾帶來(lái)一種賽車運(yùn)動(dòng)所特有的激烈、緊張和刺激的感受。 歷屆冠軍榜:   2007:萊科寧(法拉利)   2006:舒馬赫(法拉利)   2005:阿隆索(雷諾)   2004:巴里切羅(法拉利)
上海國(guó)際賽車場(chǎng)是F1賽車大獎(jiǎng)賽在全世界比賽場(chǎng)地的第十七條賽道,也是繼馬來(lái)西亞雪邦和日本鈴鹿之后的亞洲第三個(gè)F1賽車大獎(jiǎng)賽的比賽專業(yè)場(chǎng)地。 2004賽季國(guó)際F1賽車大獎(jiǎng)賽將在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉行,并擁有2004年至2010年F1大獎(jiǎng)賽舉辦權(quán)。   上海國(guó)際賽車場(chǎng)位于嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn),規(guī)劃面積5.3平方公里,由賽車場(chǎng)區(qū)、商業(yè)博覽區(qū)、文化娛樂(lè)區(qū)和發(fā)展預(yù)留區(qū)組成。其中一期工程賽車場(chǎng)區(qū)用地2.5平方公里,由德國(guó)Tilke公司總設(shè)計(jì),將于2004年上半年建成。屆時(shí),以F1為代表的各等級(jí)汽車大賽均可在此舉辦。上海國(guó)際賽車場(chǎng)有限公司是由上海久事公司,上海國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司和上海嘉安投資發(fā)展有限責(zé)任公司共同投資組建,公司注冊(cè)資金為8億元人民幣。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括實(shí)業(yè)投資、賽車場(chǎng)建設(shè)、承辦賽事和運(yùn)營(yíng),土地開(kāi)發(fā)等。
“上”字形賽道檔案賽道單圈長(zhǎng)度:5.451km   賽道圈數(shù):56圈   比賽距離:305.269km   平均速度:205km/h   單圈跑賽時(shí)間:大約1分34秒   最高允許時(shí)速:327km/h   最長(zhǎng)的直道長(zhǎng)度:1.175km   賽道寬度:13-15m(一般為14m,彎道加寬最大處20 m)   彎道數(shù):14(7處左轉(zhuǎn)彎道、7處右轉(zhuǎn)彎道)   彎道最大曲線半徑:R=120.55m   彎道最小曲線半徑:R=8.80m   賽道軸最高點(diǎn)絕對(duì)標(biāo)高:+11.24m   賽道軸最低點(diǎn)絕對(duì)標(biāo)高:+4.50m   最大下坡坡度:8%   最大上坡坡度:3%   賽場(chǎng)網(wǎng)址: www.icsh.sh.cn   單圈最快:1分32秒238(2004年,邁-舒馬赫,法拉利)   比賽日期:2007年10月05日-01月07日   歷屆冠軍:   2006年:邁克爾-舒馬赫(法拉利)   2005年:阿隆索(雷諾)   2004年:巴里切羅(法拉利)   “上”字形賽道攻略   “上”字形賽道的賽車起跑排位位置區(qū)域,是處于上海國(guó)際賽車場(chǎng)主看臺(tái)鉆石區(qū)和車隊(duì)維修區(qū)域之間,參賽的賽車在起跑線后等待著賽道前上方設(shè)置的燈語(yǔ)信號(hào)燈發(fā)出的五組紅燈熄滅的燈語(yǔ)信號(hào),這五組紅燈的同時(shí)熄滅將意味著F1賽事的開(kāi)始。   當(dāng)傳達(dá)F1賽事比賽開(kāi)始的五組紅燈熄滅燈語(yǔ)出現(xiàn)的一瞬,賽車便立馬沖出了起跑線。沖出起跑線的賽車在起跑大直線上可將速度提到6檔305公里/小時(shí),然后賽車要走的是起跑直線段底端的T1彎。   “上”字形賽道起跑直線段的底端與T1處彎道之間是屬上坡路段,這就意味著賽車起跑時(shí)搶得的賽車跑賽位置的好壞以及賽車過(guò)T1彎是相當(dāng)?shù)闹匾H糗囀制鹋軙r(shí)失誤,不僅影響到賽車過(guò)T1彎后各賽車跑賽時(shí)先后位置排位的利弊,而且還可能會(huì)影響到車手完賽后的排位名次。   賽車在到達(dá)賽道T1彎前,腳踩油門剎車退到5檔234公里/小時(shí)的速度向右過(guò)彎,賽車在T1彎有超車的機(jī)會(huì)點(diǎn)。接著賽車迎面過(guò)來(lái)的是個(gè)連續(xù)的復(fù)合右-左-左彎道(T2-T4),這個(gè)連續(xù)彎道前后有著12米的垂直落差,T1彎和右(T2)-左(T3)連續(xù)彎道同屬螺線型收縮的彎道,其半徑是從R=93.90米收縮為R=31.8米。車手在過(guò)這個(gè)連續(xù)的復(fù)合右-左-左彎道時(shí)要特別慎重,賽車的平衡性要把握的非常正確,彈跳和轉(zhuǎn)向不足都會(huì)讓賽車偏離最佳走線,稍有不慎賽車甚至在出彎時(shí)發(fā)生相撞或沖出賽道。車手大腳重踩剎車,將車速退換到2檔115公里/小時(shí)切線過(guò)第一個(gè)右彎(T2),在接下來(lái)的左彎(T3)賽車是以107公里/小時(shí)過(guò)彎,隨后賽車再稍放油門以3檔156公里/小時(shí)通過(guò)后一個(gè)左彎(T4)。   賽車在連續(xù)過(guò)彎出復(fù)合右-左-左彎道后再松油門持續(xù)的加速,下面要過(guò)的是個(gè)T5彎道。賽車通過(guò)T5彎道后到達(dá)T6彎前的速度可達(dá)5檔234公里/小時(shí)。接著賽車要過(guò)的是“上”字形賽道第一個(gè)發(fā)夾彎T6彎,T6彎的曲線半徑為R=18.70米。車手在離發(fā)夾彎前100公尺左右處時(shí)大踩油門減速退到3檔102公里/小時(shí)切線過(guò)彎。出彎后的賽車大腳松踩油門加速過(guò)長(zhǎng)S彎,賽車在過(guò)長(zhǎng)S彎道中的速度可持續(xù)加速到5檔265公里/小時(shí)。   下面T9、T10處是一個(gè)雙頂點(diǎn)彎的復(fù)合彎道,賽車在過(guò)彎時(shí)要減檔,特別是賽車過(guò)第9處左彎道時(shí),賽車要過(guò)這個(gè)復(fù)合彎道是從260公里/小時(shí)減速到3檔168公里/小時(shí)搶先入彎后,馬上將賽車急快加速到225公里/小時(shí),在賽車到達(dá)第二個(gè)彎的頂點(diǎn)之前,再減速到3檔150公里/小時(shí)以便通過(guò)這后半部較急的彎道。車手對(duì)賽車在T10彎道中的速度駕控是非常的重要,駕控失檔的賽車在緊接的加速路段上,其速度將很難得以發(fā)揮出來(lái)。   賽車過(guò)了T10處彎道后進(jìn)入一段大直道速度可持續(xù)加檔加速到5檔284km/h,賽車在抵達(dá)T11彎道前全力剎車減速退以2檔91公里/小時(shí)切入屬一組左(T11)-右(T12)-右(T13)的連續(xù)螺線型展寬的彎道,其半徑是從R=8.80米展寬到R=120.55米。賽車在左轉(zhuǎn)入彎后,這連續(xù)彎道的路段不是很平,賽車保持3檔以168公里/小時(shí)的速度,緊貼著左側(cè)的路沿石穿過(guò)接踵而來(lái)的右彎,賽車再加速到210公里/小時(shí)的速度,再緊貼著右側(cè)的賽道將賽車側(cè)滑到左側(cè)脫離彎道并在彎中持續(xù)加速到出彎時(shí)的4檔249公里/小時(shí)的速度出T13處右彎。這里路段速度的控制對(duì)于車手單圈成績(jī)的影響非常重要,車手必須盡可能的以最高速度出彎,才能在接下來(lái)的路段屬整個(gè)“上”字形賽道最長(zhǎng)的大直線道(1.175公里)上提升成績(jī),賽車在大直線道上的速度可達(dá)6檔327公里/小時(shí)。這一連串的過(guò)彎過(guò)程相當(dāng)?shù)捏@險(xiǎn)刺激,賽車在到達(dá)大直線端前,車手對(duì)過(guò)彎切線點(diǎn)以及換檔時(shí)機(jī)的控制顯得非常的重要,這也是對(duì)車手賽車駕控技術(shù)嚴(yán)苛的考驗(yàn)。   大直線道底端的T14處彎是整個(gè)“上”字形賽道中彎道最窄、最為險(xiǎn)峻的發(fā)夾彎,其曲線半徑為R=10.07米。賽車以6檔327公里/小時(shí)的速度在離發(fā)夾彎100公尺左右時(shí)須換擋減速到2檔88公里/小時(shí)切線入彎,稍加速的賽車再緊貼著右側(cè)的路沿石將賽車側(cè)滑拋到左側(cè)脫離彎道(T14),再以2檔88公里/小時(shí)切線入T15彎。由于這段路面是減速區(qū),賽車在通過(guò)時(shí)極易跳彈打滑或轉(zhuǎn)向不足,造成下壓力的減失,容易導(dǎo)致車手對(duì)賽車操控的失調(diào)而偏離賽車走線,使的賽車因此錯(cuò)過(guò)入彎點(diǎn),從而沖駛進(jìn)緩沖區(qū)的碎石堆中。賽車出發(fā)夾彎后的一段路段是“上”字形賽道的又一個(gè)超車點(diǎn),過(guò)了發(fā)夾彎的賽車后在以2檔88公里/小時(shí)過(guò)T15彎處后馬上換檔加速到225公里/小時(shí),迎面而來(lái)的是“上”字形賽道最后一處T16彎。   車手若要想在“上”字形賽道跑出好的單圈成績(jī),須要過(guò)好這最后一處彎。賽車原本在225公里/小時(shí)的速度將換檔減速以3檔181公里/小時(shí)切線入彎。賽車以近似全油門狀態(tài)通過(guò)彎道,車手還必須盡可能的以最高速出彎。因?yàn)橹挥羞@樣,賽車才能在跑上賽道起(終)線所在的直線道時(shí)獲得其最高的車速。這對(duì)所有的車手來(lái)說(shuō)既是一個(gè)挑戰(zhàn),又是一個(gè)把握勝機(jī)的機(jī)會(huì)。出彎后的賽車則以全油門的速度向起(終)點(diǎn)線極速?zèng)_去,完成一圈的跑賽
上 字型賽道 想當(dāng)年舒馬赫還在那里撞過(guò)車
賽道單圈長(zhǎng)度:5.451km   賽道圈數(shù):56圈   比賽距離:305.269km   平均速度:205km/h   單圈跑賽時(shí)間:大約1分34秒   最高允許時(shí)速:327km/h   最長(zhǎng)的直道長(zhǎng)度:1.175km   賽道寬度:13-15m(一般為14m,彎道加寬最大處20 m)   彎道數(shù):14(7處左轉(zhuǎn)彎道、7處右轉(zhuǎn)彎道)   彎道最大曲線半徑:R=120.55m   彎道最小曲線半徑:R=8.80m   賽道軸最高點(diǎn)絕對(duì)標(biāo)高:+11.24m   賽道軸最低點(diǎn)絕對(duì)標(biāo)高:+4.50m   最大下坡坡度:8%   最大上坡坡度:3%   賽場(chǎng)網(wǎng)址: www.icsh.sh.cn   單圈最快:1分32秒238(2004年,邁-舒馬赫,法拉利)   比賽日期:2007年10月05日-01月07日   歷屆冠軍:   2006年:邁克爾-舒馬赫(法拉利)   2005年:阿隆索(雷諾)   2004年:巴里切羅(法拉利)   “上”字形賽道攻略   “上”字形賽道的賽車起跑排位位置區(qū)域,是處于上海國(guó)際賽車場(chǎng)主看臺(tái)鉆石區(qū)和車隊(duì)維修區(qū)域之間,參賽的賽車在起跑線后等待著賽道前上方設(shè)置的燈語(yǔ)信號(hào)燈發(fā)出的五組紅燈熄滅的燈語(yǔ)信號(hào),這五組紅燈的同時(shí)熄滅將意味著F1賽事的開(kāi)始。   當(dāng)傳達(dá)F1賽事比賽開(kāi)始的五組紅燈熄滅燈語(yǔ)出現(xiàn)的一瞬,賽車便立馬沖出了起跑線。沖出起跑線的賽車在起跑大直線上可將速度提到6檔305公里/小時(shí),然后賽車要走的是起跑直線段底端的T1彎。   “上”字形賽道起跑直線段的底端與T1處彎道之間是屬上坡路段,這就意味著賽車起跑時(shí)搶得的賽車跑賽位置的好壞以及賽車過(guò)T1彎是相當(dāng)?shù)闹匾H糗囀制鹋軙r(shí)失誤,不僅影響到賽車過(guò)T1彎后各賽車跑賽時(shí)先后位置排位的利弊,而且還可能會(huì)影響到車手完賽后的排位名次。   賽車在到達(dá)賽道T1彎前,腳踩油門剎車退到5檔234公里/小時(shí)的速度向右過(guò)彎,賽車在T1彎有超車的機(jī)會(huì)點(diǎn)。接著賽車迎面過(guò)來(lái)的是個(gè)連續(xù)的復(fù)合右-左-左彎道(T2-T4),這個(gè)連續(xù)彎道前后有著12米的垂直落差,T1彎和右(T2)-左(T3)連續(xù)彎道同屬螺線型收縮的彎道,其半徑是從R=93.90米收縮為R=31.8米。車手在過(guò)這個(gè)連續(xù)的復(fù)合右-左-左彎道時(shí)要特別慎重,賽車的平衡性要把握的非常正確,彈跳和轉(zhuǎn)向不足都會(huì)讓賽車偏離最佳走線,稍有不慎賽車甚至在出彎時(shí)發(fā)生相撞或沖出賽道。車手大腳重踩剎車,將車速退換到2檔115公里/小時(shí)切線過(guò)第一個(gè)右彎(T2),在接下來(lái)的左彎(T3)賽車是以107公里/小時(shí)過(guò)彎,隨后賽車再稍放油門以3檔156公里/小時(shí)通過(guò)后一個(gè)左彎(T4)。   賽車在連續(xù)過(guò)彎出復(fù)合右-左-左彎道后再松油門持續(xù)的加速,下面要過(guò)的是個(gè)T5彎道。賽車通過(guò)T5彎道后到達(dá)T6彎前的速度可達(dá)5檔234公里/小時(shí)。接著賽車要過(guò)的是“上”字形賽道第一個(gè)發(fā)夾彎T6彎,T6彎的曲線半徑為R=18.70米。車手在離發(fā)夾彎前100公尺左右處時(shí)大踩油門減速退到3檔102公里/小時(shí)切線過(guò)彎。出彎后的賽車大腳松踩油門加速過(guò)長(zhǎng)S彎,賽車在過(guò)長(zhǎng)S彎道中的速度可持續(xù)加速到5檔265公里/小時(shí)。   下面T9、T10處是一個(gè)雙頂點(diǎn)彎的復(fù)合彎道,賽車在過(guò)彎時(shí)要減檔,特別是賽車過(guò)第9處左彎道時(shí),賽車要過(guò)這個(gè)復(fù)合彎道是從260公里/小時(shí)減速到3檔168公里/小時(shí)搶先入彎后,馬上將賽車急快加速到225公里/小時(shí),在賽車到達(dá)第二個(gè)彎的頂點(diǎn)之前,再減速到3檔150公里/小時(shí)以便通過(guò)這后半部較急的彎道。車手對(duì)賽車在T10彎道中的速度駕控是非常的重要,駕控失檔的賽車在緊接的加速路段上,其速度將很難得以發(fā)揮出來(lái)。   賽車過(guò)了T10處彎道后進(jìn)入一段大直道速度可持續(xù)加檔加速到5檔284km/h,賽車在抵達(dá)T11彎道前全力剎車減速退以2檔91公里/小時(shí)切入屬一組左(T11)-右(T12)-右(T13)的連續(xù)螺線型展寬的彎道,其半徑是從R=8.80米展寬到R=120.55米。賽車在左轉(zhuǎn)入彎后,這連續(xù)彎道的路段不是很平,賽車保持3檔以168公里/小時(shí)的速度,緊貼著左側(cè)的路沿石穿過(guò)接踵而來(lái)的右彎,賽車再加速到210公里/小時(shí)的速度,再緊貼著右側(cè)的賽道將賽車側(cè)滑到左側(cè)脫離彎道并在彎中持續(xù)加速到出彎時(shí)的4檔249公里/小時(shí)的速度出T13處右彎。這里路段速度的控制對(duì)于車手單圈成績(jī)的影響非常重要,車手必須盡可能的以最高速度出彎,才能在接下來(lái)的路段屬整個(gè)“上”字形賽道最長(zhǎng)的大直線道(1.175公里)上提升成績(jī),賽車在大直線道上的速度可達(dá)6檔327公里/小時(shí)。這一連串的過(guò)彎過(guò)程相當(dāng)?shù)捏@險(xiǎn)刺激,賽車在到達(dá)大直線端前,車手對(duì)過(guò)彎切線點(diǎn)以及換檔時(shí)機(jī)的控制顯得非常的重要,這也是對(duì)車手賽車駕控技術(shù)嚴(yán)苛的考驗(yàn)。   大直線道底端的T14處彎是整個(gè)“上”字形賽道中彎道最窄、最為險(xiǎn)峻的發(fā)夾彎,其曲線半徑為R=10.07米。賽車以6檔327公里/小時(shí)的速度在離發(fā)夾彎100公尺左右時(shí)須換擋減速到2檔88公里/小時(shí)切線入彎,稍加速的賽車再緊貼著右側(cè)的路沿石將賽車側(cè)滑拋到左側(cè)脫離彎道(T14),再以2檔88公里/小時(shí)切線入T15彎。由于這段路面是減速區(qū),賽車在通過(guò)時(shí)極易跳彈打滑或轉(zhuǎn)向不足,造成下壓力的減失,容易導(dǎo)致車手對(duì)賽車操控的失調(diào)而偏離賽車走線,使的賽車因此錯(cuò)過(guò)入彎點(diǎn),從而沖駛進(jìn)緩沖區(qū)的碎石堆中。賽車出發(fā)夾彎后的一段路段是“上”字形賽道的又一個(gè)超車點(diǎn),過(guò)了發(fā)夾彎的賽車后在以2檔88公里/小時(shí)過(guò)T15彎處后馬上換檔加速到225公里/小時(shí),迎面而來(lái)的是“上”字形賽道最后一處T16彎。   車手若要想在“上”字形賽道跑出好的單圈成績(jī),須要過(guò)好這最后一處彎。賽車原本在225公里/小時(shí)的速度將換檔減速以3檔181公里/小時(shí)切線入彎。賽車以近似全油門狀態(tài)通過(guò)彎道,車手還必須盡可能的以最高速出彎。因?yàn)橹挥羞@樣,賽車才能在跑上賽道起(終)線所在的直線道時(shí)獲得其最高的車速。這對(duì)所有的車手來(lái)說(shuō)既是一個(gè)挑戰(zhàn),又是一個(gè)把握勝機(jī)的機(jī)會(huì)。出彎后的賽車則以全油門的速度向起(終)點(diǎn)線極速?zèng)_去,完成一圈的跑賽

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