十四代，14代軒逸為什么白天也有燈怎么關(guān)閉日行燈

每年12月生產(chǎn)。十四代每年的12月的限定款龍泉，11月限定的是龍?jiān)潞碗p虹，每款數(shù)量都是極為有限，有機(jī)會(huì)一定要喝一下。拓展：日本清酒，是借鑒中國(guó)黃酒的釀造法而發(fā)展起來(lái)的日本國(guó)酒。日本人常說(shuō)，清酒是神的恩賜。1000多年來(lái)，清酒一直是日本人最常喝的飲料。在大型的宴會(huì)上，結(jié)婚典禮中，在酒吧間或?qū)こ０傩盏牟妥郎?，人們都可以看到清酒。?jù)中國(guó)史書(shū)記載，古時(shí)候日本只有“濁酒”，沒(méi)有清酒。后來(lái)有人在濁酒中加入石炭，使其沉淀，取其清沏的酒液飲用，于是便有了“清酒”之名。公元7世紀(jì)中葉之后，朝鮮古國(guó)百濟(jì)與中國(guó)常有來(lái)往，并成為中國(guó)文化傳入日本的橋梁。因此，中國(guó)用“曲種”釀酒的技術(shù)就由百濟(jì)人傳播到日本，使日本的釀酒業(yè)得到了很大的進(jìn)步和發(fā)展。到了公元14世紀(jì)，日本的釀酒技術(shù)已日臻成熟，人們用傳統(tǒng)的清酒釀造法生產(chǎn)出質(zhì)量上乘的產(chǎn)品。這就是聞名的“僧侶酒”，其中尤其是奈良地區(qū)所產(chǎn)的最負(fù)盛名。后來(lái)，“僧侶酒”遭到荒廢，釀酒中心轉(zhuǎn)移到了以伊丹、神戶、西宮為主的“攝泉十二鄉(xiāng)”。明治后期開(kāi)始，又從“攝泉十二鄉(xiāng)”轉(zhuǎn)移到以神戶與西宮構(gòu)成的“灘五鄉(xiāng)”。灘五鄉(xiāng)從明治后期至今一直保留著“日本第一酒鄉(xiāng)”的地位。

??????14代軒逸白天有燈是因?yàn)槠渑渲昧巳招袩簦步凶鋈臻g行車(chē)燈。日間行車(chē)燈主要是為白天行車(chē)照明而設(shè)計(jì)的，其不同于普通的近光燈，能耗只有普通近光燈的15%。而使用了LED技術(shù)的日間行車(chē)燈，節(jié)能效果會(huì)更明顯，能耗僅為普通近光燈的10%。??????當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)時(shí)，日間行車(chē)燈就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，并且不斷增加亮度以引起路上其他機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人的注意。當(dāng)夜晚降臨，駕駛者手動(dòng)打開(kāi)近光燈后，日間行車(chē)燈則自動(dòng)熄滅。????????????14代軒逸日間行車(chē)燈的關(guān)閉只需要將大燈的開(kāi)關(guān)關(guān)閉或者旋轉(zhuǎn)大燈開(kāi)關(guān)至其他檔位即可，日間行車(chē)燈開(kāi)啟時(shí)是將大燈開(kāi)關(guān)開(kāi)1擋，就是小燈的位置。??????日間行車(chē)燈及白晝行車(chē)燈，安裝在車(chē)輛前端的兩側(cè)，是為白天向前方提示車(chē)輛存在設(shè)置的。它的主要作用是使車(chē)輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號(hào)燈。????????????其實(shí)個(gè)人認(rèn)為，日間行燈沒(méi)有必要關(guān)閉。很多人都認(rèn)為白天亮度已經(jīng)足夠了，沒(méi)必要在開(kāi)啟日間行車(chē)燈。但是，白天也有很多影響駕駛員視線的狀況，例如下雨、下雪、霧霾等情況，都會(huì)降低能見(jiàn)度，影響駕駛員觀察遠(yuǎn)處物體，這時(shí)日間行車(chē)燈就會(huì)起到作用，能告訴其他車(chē)輛或行人車(chē)輛的準(zhǔn)確位置，從而降低事故發(fā)生幾率，所以說(shuō)，這個(gè)日間行車(chē)燈還是很實(shí)用的。

今天我們來(lái)介紹的就是2020款第十四代軒逸。 相對(duì)于2012年發(fā)布的上一代軒逸，發(fā)售的第十四代軒逸進(jìn)一步拉寬了車(chē)身長(zhǎng)度，降低了車(chē)身高度，整車(chē)設(shè)計(jì)更有了運(yùn)動(dòng)感，在第一次接觸到 新軒逸 的時(shí)候會(huì)給人一種錯(cuò)覺(jué)，認(rèn)為這是一臺(tái)天籟。因?yàn)樗麄儾捎昧送瑯拥腣motion2.0設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了設(shè)計(jì)。車(chē)前部造型充滿了家族感。軒逸的尾部設(shè)計(jì)中采用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，并加上了一個(gè)不算夸張的擴(kuò)散器作為點(diǎn)綴，使整臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)感十足。但或許為了舒適度所以除頂配車(chē)型外其余都采用了205/60 R16的厚輪胎。中觀日系汽車(chē)不難發(fā)現(xiàn)除了日產(chǎn)外本田和豐田的設(shè)計(jì)也都越來(lái)越年輕化，帶有或多或少的運(yùn)動(dòng)氣息與戰(zhàn)斗感?；蛟S運(yùn)動(dòng)風(fēng)會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)成為日本車(chē)企的統(tǒng)一風(fēng)格。相對(duì)外觀的設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)沒(méi)有那么的激進(jìn)與動(dòng)感，仿佛多了一份溫馨與高級(jí)，相對(duì)于天籟進(jìn)入駕駛艙也會(huì)覺(jué)得有那么絲高級(jí)感，物理按鍵阻尼感適中，電子表盤(pán)可以顯示汽車(chē)細(xì)節(jié)處的做工很好。在同級(jí)別對(duì)比中絕對(duì)比大眾套娃設(shè)計(jì)的內(nèi)飾要高級(jí)許多。如果選購(gòu)本車(chē)也強(qiáng)烈推薦選擇內(nèi)飾為下中黃黑雙色設(shè)計(jì)版本的。祖?zhèn)鞯拇笊嘲l(fā)得以保留；柔軟舒適還是熟悉的味道，座椅上添加的菱形紋理提升了整體豪華感。美中不足的是，日產(chǎn)在表面雖然做足了功夫，但深入體驗(yàn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)功能細(xì)節(jié)上略顯不足。后排座椅中間位置偏硬不適宜乘坐，主駕駛座椅甚至取消了其后部的儲(chǔ)物空間，僅僅為副駕駛座椅后保留。除了主駕駛外其余車(chē)窗不具備一鍵升降功能。最讓人驚訝的是，本車(chē)全系依然沒(méi)有配備電子手剎以及定速巡航系統(tǒng)，只有高配車(chē)型配備了自動(dòng)剎車(chē)功能，因?yàn)榕渲孟鄬?duì)較低因此裝配的僅僅是單側(cè)多功能方向盤(pán)。本車(chē)仍然采用了那套熟悉的1.6自吸與CVT動(dòng)力組合或手動(dòng)變速箱。優(yōu)點(diǎn)嘛自然是換擋平順，油耗低，根據(jù)深度體驗(yàn)，城市綜合路況百公里油耗約在7-8升，相對(duì)于1.6排量的大眾系列油耗偏低。CVT車(chē)型配備了運(yùn)動(dòng)模式，在檔感的后部有一個(gè)按鈕，在進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后轉(zhuǎn)速會(huì)拉升約800轉(zhuǎn)CVT變速箱也會(huì)模擬更加激進(jìn)轉(zhuǎn)速拉升更快。初段油門(mén)更加靈敏，輕踏油門(mén)會(huì)給人一種錯(cuò)覺(jué)誤認(rèn)為你的車(chē)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。既然說(shuō)是錯(cuò)覺(jué)當(dāng)然就是說(shuō)實(shí)際上他的動(dòng)力并不充沛，在中后段你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，無(wú)論怎樣催促他都無(wú)法激進(jìn)的提升車(chē)速。不過(guò)伴隨高轉(zhuǎn)速，整車(chē)。運(yùn)動(dòng)氛圍烘托的很好，你可以清楚得聽(tīng)見(jiàn)引擎 轟鳴也算是他你一大特點(diǎn)。而如果在ECO模式下整車(chē)的油門(mén)則變。更線性，讓駕駛變得更加舒適。說(shuō)完動(dòng)力說(shuō)到底盤(pán)，整臺(tái)車(chē)的底盤(pán)調(diào)教相對(duì)老款更加硬朗，犧牲了一部分舒適性。對(duì)比老款車(chē)型高速行駛更加穩(wěn)定，車(chē)身支撐也說(shuō)到底了許多。路感清晰，對(duì)細(xì)小顛簸的過(guò)略稍微差了些。 這代軒逸相對(duì)于上一代進(jìn)步著實(shí)很大，但是問(wèn)題也相對(duì)較為明顯。運(yùn)動(dòng)感提升帶來(lái)舒適度的降低，萬(wàn)年不變的動(dòng)力總成僅僅是買(mǎi)菜級(jí)水平，相對(duì)于小排量渦輪與混動(dòng)劣勢(shì)明顯。 @2019